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大型铁路客运站进路分配策略与缓冲时间优化研究.docx

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    大型铁路客运站进路分配策略与缓冲时间优化研究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    1.1.1研究背景

    近年来，我国铁路运输事业取得了举世瞩目的成就。截至2024年，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路营业里程4.2万公里。铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。2025年1至4月，国家铁路累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%；在刚刚过去的五一假期，全国铁路累计发送旅客1.51亿人次、同比增长10.6%，其中5月1日发送旅客2311.9万人次，创单日旅客发送量历史新高

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