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定检维修发动机大修机务等级考试题库及答案
单项选择题(每题2分,共10题)
1.发动机大修时,以下哪种部件通常不需要更换?()
A.活塞环B.气门油封C.空气滤清器滤芯D.曲轴
2.发动机缸体裂纹检测常用的方法是()
A.超声波探伤B.磁粉探伤C.水压试验D.外观检查
3.发动机大修后,磨合里程一般为()
A.100-200公里B.500-1000公里C.1500-2000公里D.2500-3000公里
4.以下哪种工具不属于发动机大修常用工具?()
A.扭矩扳手B.百分表C.游标卡尺D.万用表
5.发动机气门间隙过大,会导致()
A.发动机功率增加B.气门关闭不严C.发动机抖动减轻D.燃油消耗降低
6.发动机活塞的主要作用是()
A.传递动力B.储存能量C.控制进排气D.冷却发动机
7.发动机大修中,测量曲轴轴颈磨损通常使用()
A.外径千分尺B.内径千分尺C.塞尺D.直尺
8.更换发动机机油时,同时需要更换的是()
A.机油滤清器B.空气滤清器C.汽油滤清器D.空调滤清器
9.发动机点火系统的作用是()
A.提供燃油喷射信号B.点燃混合气C.控制发动机转速D.冷却发动机
10.发动机大修后进行的首保,一般不包括()
A.更换机油B.检查轮胎气压C.调整气门间隙D.更换火花塞
多项选择题(每题2分,共10题)
1.发动机大修的主要项目包括()
A.气缸体维修B.曲轴维修C.配气机构维修D.燃油系统清洗
2.发动机活塞损坏的常见原因有()
A.高温B.磨损C.爆震D.润滑不良
3.发动机气门密封不严会导致()
A.动力下降B.油耗增加C.发动机抖动D.排放超标
4.发动机大修时,需要检查的部件有()
A.连杆B.凸轮轴C.机油泵D.散热器
5.发动机润滑系统的主要部件有()
A.机油滤清器B.机油泵C.油底壳D.散热器
6.影响发动机动力输出的因素有()
A.进气量B.点火正时C.燃油质量D.活塞环密封
7.发动机冷却系统常见故障有()
A.漏水B.水温过高C.水温过低D.冷却风扇不转
8.发动机大修后,需要进行的测试项目有()
A.动力性能测试B.排放测试C.燃油经济性测试D.密封性测试
9.发动机配气机构的组成部分包括()
A.气门B.气门弹簧C.凸轮轴D.摇臂
10.发动机燃油系统的保养项目有()
A.清洗喷油嘴B.更换燃油滤清器C.检查油泵压力D.更换火花塞
判断题(每题2分,共10题)
1.发动机大修后不需要进行磨合。()
2.活塞的磨损主要发生在活塞头部。()
3.发动机气门间隙过小会导致气门关闭不严。()
4.发动机大修时,必须更换所有的密封件。()
5.发动机冷却系统中,防冻液可以用水代替。()
6.发动机点火系统故障不会影响发动机启动。()
7.曲轴的磨损是均匀的。()
8.发动机润滑系统的作用只是润滑部件。()
9.发动机大修后,动力性能一定会提高。()
10.检查发动机气缸压力时,不需要预热发动机。()
简答题(每题5分,共4题)
1.简述发动机大修的基本流程。
答:解体发动机,检查各部件磨损情况,维修或更换损坏部件,装配发动机,进行调试和测试,包括密封性、动力、排放等测试,确保符合标准。
2.发动机活塞环的作用是什么?
答:活塞环有密封、控油、导热作用。密封活塞与气缸壁间隙,防止燃气泄漏;控制机油进入燃烧室;将活塞热量传导给气缸壁,利于散热。
3.如何检查发动机气门间隙?
答:在发动机冷态下,用塞尺插入气门杆与摇臂之间,测量间隙大小。不符合标准时,通过调整螺钉进行调整,使其达到规定数值。
4.发动机润滑系统的工作原理是什么?
答:机油泵从油底壳吸油,加压后通过机油滤清器过滤杂质,再经油道输送到各润滑部位,如曲轴、凸轮轴等,润滑后流回油底壳循环。
讨论题(每题5分,共4题)
1.讨论发动机大修后性能不如预期的可能原因及解决办法。
答:原因可能是部件装配不当,如气门间隙、活塞环安装有误;维修选用部件质量差。解决办法是重新检查装配情况,调整间隙,更换质量合格部件,重新测试。
2.分析发动机冷却系统水温过高的常见原因及预防措施。
答:常见原因有冷却液不足、水泵故障、散热器堵塞、节温器失灵等。预防措施包括定期检查冷却液液位,保养水泵、散热器,及时更换损坏部件,按时更换节温器。
3.谈谈发动机燃油系统保养对发动机性能的影响。
答:良好的燃油系统保养可保证燃油正常喷射、雾化,使发动机燃烧充分。能提升动力,降低油耗,减少积碳,延长发动机寿命;反之,会导致动力下降、油耗增加等问题。
4.探讨发动机配气机构维修时应注意的要点。
答:要注意气门的密封性检查与修复,气门弹簧的弹性检测,凸轮轴的磨损情况。装配时保证各部件安装位置准确,间隙符合标准,确保配气正时正确,保证发动机正常工作。
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