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《道路交通信号控制系统术语》国家标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofNationalStandardTerminologyforRoadTrafficSignalControlSystems

摘要

道路交通信号控制系统作为智能交通管理系统的核心组成部分，在城市交通流调节和交通拥堵缓解方面发挥着关键作用。随着我国城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展，统一规范的术语体系对于促进行业技术交流、系统设计和标准制定具有重要意义。本报告基于国家标准《道路交通信号控制系统术语》（GB/T31418—2015）的实施情况，系统分析了现行标准在近七年应用过程中暴露的问题，包括基础术语定义不一致、新兴技术术语缺失、评价体系术语不完善等。报告详细阐述了标准修订的必要性和紧迫性，明确了修订范围和主要技术内容，重点介绍了术语体系的优化方案和新增内容。通过本次修订，将显著提升术语标准的科学性、系统性和实用性，为交通信号控制领域的技术创新和产业发展提供坚实基础。修订后的标准将更好地适应车联网、大数据、人工智能等新技术在交通信号控制领域的应用需求，推动行业标准化进程，促进智能交通系统的高质量发展。

关键词

道路交通信号控制；术语标准；标准修订；智能交通系统；标准化发展；交通管理；技术术语

Roadtrafficsignalcontrol;Terminologystandard;Standardrevision;Intelligenttransportationsystem;Standardizationdevelopment;Trafficmanagement;Technicalterminology

正文

修订背景与必要性

道路交通信号控制系统是公安交通指挥平台中的基础应用系统，也是智能交通管理系统的重要组成部分。该系统具有调节城市交通流运行、缓解交通拥堵的重要功能，自上世纪九十年代末开始在我国得到广泛应用并持续发展。随着城市交通需求的不断增长和智能交通技术的快速进步，建立统一、规范的术语体系成为行业发展的迫切需求。

2015年，为解决当时相关术语不统一的问题、避免交流与理解上的混乱与错误，道路交通管理标准化技术委员会组织制订了国家标准《道路交通信号控制系统术语》（GB/T31418—2015）。该标准的实施统一了概念体系，明确了相关定义，形成了较为完整的交通信号控制系统术语体系，有效促进了交通信号控制系统与技术的应用发展。同时，作为基础性标准，该标准为交通信号控制领域后续标准的制订工作提供了重要支撑。

然而，该术语标准实施至今已有近七年时间，在实际应用过程中逐渐暴露出若干问题。首先，在标准制定过程中出于兼容性考虑，将相位、阶段两个基础术语采用了相同的定义，并用信号组作为基本逻辑组分，这种做法导致了一些关联术语（如相位差、绿灯间隔时间等）存在定义不准确的问题，影响了术语体系的自洽性。从标准实施应用情况来看，信号组这一术语并未被广泛采用，相位与阶段的定义成为该标准在实际应用中被诟病最多之处，这一问题在交通信号控制后续相关标准制订以及系统的方案设计与实现、信息交互实践等方面都有明显体现。

其次，随着信息及控制技术的发展，交通流检测信息日益丰富，交通运行评价成为交通信号控制系统日益重要的一环。在《道路交通信号控制系统通用技术要求》（GB/T39900—2021）中，交通运行评价被列为系统的主要功能，因此术语标准中亟需增加这方面的术语定义，以适应技术发展的需要。

第三，车联网、大数据、人工智能等新兴技术在交通信号控制领域的落地应用，催生了许多新的应用场景和专业名词。术语标准有必要对这些新兴专业名词进行吸收、规范与统一，例如截流控制、路侧交通管控设备、匝道控制等，以确保术语体系能够全面反映当前技术发展水平。

最后，一些重要的术语在现行术语标准中尚未涉及，需要增补完善，例如有效绿灯时间、相序、嵌套相位等，这些术语在实际工程应用中具有重要作用，其定义的缺失影响了标准的实用性和完整性。

修订范围与技术内容

本次修订的标准规定了道路交通信号控制系统的基本术语，适用于道路交通信号控制系统的规划、设计、建设、运维和管理全生命周期过程。标准主要涵盖道路交通信号灯、交通流、交通信号配时、交通信号控制评价、控制方式、道路交通信号控制机、中心系统等七大部分的主要专业术语中文定义及中英文索引。

本标准将代替GB/T31418—2015《道路交通信号控制系统术语》，与2015版相比，除编辑性修改外，主要技术变化体现在以下四个方面：

第一，对相位和阶段的定义进行了重要修改，将两者严格区分，消除模糊定义。同时修订了与之关联的术语定义，包括绿灯间隔时