智能发电路面技术现状及发展.pptxVIP

汇报人：张智豪（0616139）;;;近年来，随着道路工程微能收集技术的发展，更多类型的先进技术被用于道路环境中，道路工程领域进行的能量收集研究主要包括光能、风能、热能、势能和压电能等转换为电能，国内外也针对不同种类能源的收集和利用开发出不同类型发电路面。发电路面产生的电能可用于公路沿线交通设施的使用，确保交通设施正常运行，还可有效解决供电条件较差地区公路沿线交通设施供电难的问题。;;;;;巴基斯坦研究人员应用了一种可以给路面照明系统供能的路面行车能量收集装置，将行车荷载通过压力承载板和传力杆传递到发电叶轮，发电叶轮旋转切割磁感线产生电能。美国某公司开发出一种RPG发电装置,依靠运动车辆的摩擦力带动RPG装置的活动构件中，完成机械能到电能的转换。

同时Yoshiyasu等研发了一种嵌入在人行铺面内的能量收集装置，对在地铁入口铺设的100m2发电地板电能收集效果进行测试，每天可产生约5000kw的电力。2009年以色列的Innowattech公司与海法理工学院共同将压电能量收集系统（InnowattechPiezoelectric,IPEG）成功应用于道路工程中。;;;关于发电路面装置方面，内蒙古科技大学方桂花等为有效收集车辆对减速带冲击作用产生的能量，提出了基于液压传动技术的路面发电装置。简小娟将发电机构与液压机构组合开发了一种发电道路结构，进行行车荷载下的路面能量收集。上海海事大学梅潇对现有机械式路面发电装置的动力传动部分进行改进，提高了路面发电装置的发电效率。曹爱平发明一种道路压力发电系统，将路面荷载机械能通过旋转动能转化为电能。;;;;关于压电沥青路面方面，同济大学赵鸿铎等提出了一种路面应力驱动和振动驱动能收集技术，并将钹式压电换能器以固定方式增设到沥青混凝土层间结构中，对其能量收集效率进行了初步探讨。武汉理工大学吴少鹏等在室内将PZT压电换能器挖坑填补到沥青混凝土路面中，从理论角度初步分析了压电路面的相关性能。;;;;;道路结构内部布设势能转化器，势能转化器由可变形的构件和构件内部的液体组成。当机动车驶过势能转化设备时，可变形构件发生冲击性形变，构件内部的液体按照预定的???向冲击性流动，液体的流动带动发电转子转动而发电。

道路结构内部布设势能转化器，势能转化器内部的发电构件由弹性材料构成，当机动车驶过势能转化设备时，发电构件在行车荷载的作用下上下移动，发电构件内线圈上下方向切割磁感线而发电。

道路结构内部布设势能转化器，势能转化器由可变形的构件和构件内部的带电性离子液体组成。道路内部的液体可变形构件在行车荷载的作用下发生形变，离子液体的定向运动产生电能。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;