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ETC业务知识培训

培训目标与意义本次培训旨在帮助所有相关工作人员：全面掌握ETC系统的核心知识体系强化日常业务操作与客户服务技巧适应市场化、服务型转型的新要求提升解决实际问题的能力和专业素养了解行业最新发展趋势与政策动向

ETC业务发展历程12001年国内ETC试点启动，广东、江苏等地率先推行电子不停车收费系统，开启智慧高速新篇章22015年区域联网取得突破，长三角、珠三角等区域实现ETC互联互通，用户体验大幅提升32019年全国联网收费正式实施，一张卡走遍全国高速成为现实，ETC用户数突破1亿42024年

ETC基础原理ETC（电子不停车收费系统）的基本工作原理：采用无线射频识别技术（RFID）自动识别车辆身份信息通过车载单元（OBU）与路侧单元（RSU）进行数据交换系统自动完成车辆识别、收费计算、账户扣款全过程道闸系统根据交易结果自动抬杆放行车辆支持银行账户、第三方支付等多种支付方式

ETC系统结构电子标签（OBU）安装在车辆挡风玻璃内侧的电子装置，存储车辆信息，与RSU通信实现身份识别和交易处理车道天线安装在收费车道上方，负责与OBU进行无线通信，收发信号的核心设备路侧单元（RSU）安装在收费站的信号处理设备，负责接收车道天线传来的信息并进行数据处理一体化系统包括后台结算系统、数据中心、银行/第三方支付接口等，实现资金清算和业务管理

ETC核心技术2.4GHzRFID通讯技术采用国际标准2.4GHz频段，实现高速、远距离的无线通信，保证车速80km/h以内均可稳定识别数据加密安全保障采用DES/AES等高级加密标准，保证交易数据安全，防止欺诈和信息泄露高可靠性通信系统通信可靠性达99.99%，抗干扰能力强，全天候全天时正常工作

快速通行优势99%全国高速覆盖率ETC已覆盖全国几乎所有高速公路收费站，实现全国一卡通行80%通行时间节省相比传统人工收费，ETC可平均节省80%通行时间，高峰期效果更为显著60%拥堵状况改善大幅缓解收费站拥堵情况，提高道路通行效率，减少车辆怠速排放

ETC与MTC对比支付方式非现金自动扣款现金/银行卡人工收取通行方式不停车自动通行需完全停车等待通行效率单车道可达1200辆/小时单车道约300辆/小时操作便捷性全自动，无需人工干预需驾驶员与收费员交互拥堵情况大幅减少拥堵概率高峰期易造成严重拥堵

ETC发行类型个人用户主要面向私家车车主，单一车辆绑定，单一账户管理，以家庭自用为主简化发行流程一人一车一卡App自助管理单位用户面向政府机构、企事业单位的公务用车，支持多车管理与统一结算统一账户管理多车辆绑定定期对账结算物流运输车辆面向专业物流企业及货运车队，提供定制化解决方案和优惠政策大额资金管理车队批量开通专属客服通道

发行渠道一览银行网点各大银行网点均设有ETC服务专区，提供一站式办理服务，包括工商银行、建设银行、交通银行等主要合作银行线上渠道通过微信公众号、支付宝小程序、ETC专属App等在线渠道申请，快递寄送设备，实现零接触办理高速服务点高速公路服务区、收费站设立的ETC服务网点，提供现场办理、激活、安装等一条龙服务

申请所需材料个人用户办理材料本人身份证原件及复印件车辆行驶证原件及复印件银行卡或相关支付账户信息手机号码（接收通知短信）单位用户额外材料组织机构代码证或营业执照经办人授权委托书单位公章

发行业务全流程资料审核与系统录入工作人员审核客户提交的证件材料，确认无误后在系统中录入相关信息，包括车辆信息、车主信息及支付账户设备绑定与激活将OBU与车辆信息进行绑定，系统自动激活设备，生成专属ETC账户，确保设备与车辆一一对应账户开通与首次充值指导客户完成首次账户充值操作，设置支付方式（自动扣款或手动充值），测试账户功能是否正常设备安装与使用指导专业人员协助安装OBU设备，并向客户详细讲解使用注意事项、常见问题处理及后续服务渠道

OBU设备安装指导标准安装位置推荐位置：前挡风玻璃中上部，后视镜附近距离顶部10-15厘米，距离侧边至少10厘米避开加热区、雨刷运动范围和金属涂层区域安装注意事项安装前彻底清洁玻璃表面，确保干燥无尘确保天线信号无遮挡，不被金属物品干扰粘贴牢固，防止行驶中脱落部分特殊车型（如金属隔热膜）需使用专用外置OBU

初次激活与测试1设备自检安装完成后，观察OBU指示灯是否正常工作，绿灯常亮表示设备状态良好，红灯闪烁则需检查故障2闭环测试进行进站/出站模拟测试，确认ETC车道能否正确识别车辆信息并自动抬杆放行，测试覆盖不同车速情况3账户验证核对账户充值与扣费状态，确认资金能够正常划转，收费金额计算准确，交易记录完整可查4多场景测试如条件允许，建议用户在不同收费站、不同车道类型进行测试，确保各种环境下均能正常使用

ETC充值扣费流程充值方式自动充值设置协议代扣，账户余额低于阈值时