第五章传统汽油机供给系.pptVIP

第61页，共100页，星期日，2025年，2月5日双腔式化油器第62页，共100页，星期日，2025年，2月5日四腔式化油器第63页，共100页，星期日，2025年，2月5日（2）双腔分动式：两个结构和作用不同的管腔，分别叫主腔和副腔。其中，副腔仅在负荷及转速高达一定程度时才起作用。目的是解决转速范围宽广的高、低速之间发动机动力性和燃料经济性之间的矛盾。在中小负荷及较低转速下只有主腔单独工作（副腔节气门未开），因此，主腔喉管直径较细，以利于汽油雾化；当负荷及转速高达一定程度时，副腔节气门才开始开启，与主腔一道工作，因而保证了发动机高速时的功率要求。CA7220、奥迪100型、桑塔纳、捷达、日本系列86年以前的化油器式轿车发动机等。主腔因一直参与工作，因此应具有所有供油系统，副腔则只设有主供油系统和怠速系统。副腔节气门虽然比主腔节气门开得晚，但全负荷时应与主腔节气门同时开到最大，因此，两腔节气门的动作协调一般用一套杠杆联动机构来保证。与之配用的进气管只能是单式的。（3）四腔分动式：实际上是两个同样的双腔分动式化油器的组合。其中，两个主腔和两个副腔各自并动。四腔化油器具有双腔分动和双腔并动的优点。一汽红旗CA7560高级轿车的8V100型发动机即采用四腔分动的241型化油器。第64页，共100页，星期日，2025年，2月5日二、化油器的结构第65页，共100页，星期日，2025年，2月5日第66页，共100页，星期日，2025年，2月5日三、化油器的操纵结构第67页，共100页，星期日，2025年，2月5日§5-5供油装置汽油供给装置由汽油箱1、汽油滤清器2与3、汽油泵4及油管组成。其作用是储存、滤清和输送燃油。第68页，共100页，星期日，2025年，2月5日一、汽油箱第69页，共100页，星期日，2025年，2月5日带锁油箱盖第70页，共100页，星期日，2025年，2月5日（3）、着火上限：当混合气加浓到R≤6时，由于燃烧过程中严重缺氧，将使火焰无法传播，此R值称为火焰传播上限；（4）、着火下限：经济混合气成分一般在R=16.5～17.5（φa=1.05~1.15）之间，过稀的混合气虽然可使燃料完全燃烧，但燃烧速度慢，后燃现象严重，一则有效膨胀比降低，二则散热损失增加，导致循环热效率降低，发动机燃油经济性恶化，严重者会引起进气管内回火现象（化油器回火）。当混合气过稀到R≥21时（φa1.4）时，燃料分子之间的距离将增大到火焰不能传播的程度，此R值称为火焰传播下限。因此，混合气成分R必须在火焰传播界限内（R=6~21），否则，发动机运转不稳定，直至熄火。第29页，共100页，星期日，2025年，2月5日二、化油器的主供装置1、定义：指在汽油机的主要工作区段内化油器的供油装置主要工作区段——从小负荷末段到大负荷前段之间的工作区间2、简单化油器中段特性曲线矫正方案——泡管油井法（1）、作用：保证发动机由小负荷到中负荷时，化油器供给的混合气成分由浓逐渐变稀，直至经济混合气成分，并保持到中大负荷状态。第30页，共100页，星期日，2025年，2月5日中段第31页，共100页，星期日，2025年，2月5日（2）、结构：主量孔出口端与主喷管入口端串联一只泡沫空气管，上有一个很小的空气量孔。第32页，共100页，星期日，2025年，2月5日（3）、原理：采用空气节制法，即降低主量孔出口处的真空度，抑制汽油流量随节气门开大的增长速率。发动机不工作时，浮子室油面、空气管内油面、主喷管内油面三者相等。发动机工作时，空气管内油面下降，对应一定节气门开度空气管内油面有一定的高度；当节气门开度很小时，空气管内油面没有降到使主喷管入口露出，来自空气量孔2的空气流速很慢，空气管内压力基本与外界相等，此时化油器仍是简单化油器，决定主量孔流量的压差是：其工作过程链接汽车构造3动画第33页，共100页，星期日，2025年，2月5日第34页，共100页，星期日，2025年，2月5日△P2=P0-P2当节气门开度开大到使空气管内油面降到使主喷管入口露出时，来自空气管内空气量孔的空气进入主喷管，与汽油混合成泡末状混合油液喷出，由于节流损失，空气管内压力小于P0，但大于P2，决定主量孔流量的压差是：△Pk=Pk-P2（Pk为气井压力），从而抑制汽油流量随节气门开大的增长速率，使混合气成分逐渐变稀。（原理见汽车C04-34动画）P2第35页，共100页，星期日，2025年，2月5日