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40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析

40Cr钢轴承挡圈车削硬质点的产生原因分析

摘要：40Cr钢轴承挡圈车削硬质点是机械加工过程中常见的问题

该问题对加工精度及加工表面无疑是一种负面影响,本论文从材料学、

力学及切削原理等多个角度分析了40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生的原

因为解决该问题提供了一些参考建议。

关键词：40Cr钢；轴承挡圈；车削；硬质点;原因分析

一、引言

40Cr钢是一种常见的结构用钢在机械制造领域得到广泛应用。在

使用40c「钢轴承挡圈加工时经常会出现车削硬质点的问题该问题严

重影响了加工质量和效率。因此分析该问题的产生原因针对不同原

因提出解决措施具有重要的理论和实际意义。

二、相关理论知识

2.140Cr钢的化学成分及用途

40Cr钢是一种钢铁材料其化学成分包活碳、硅、镒、铭、铝等元

素。40Cr钢的机械性能优良具有高的强度和韧性因此广泛应用于机

械制造、汽车制造、航空航天等领域。

2.2轴承挡圈的加工工艺

轴承挡圈的加工工艺包括车削、键孔、磨削等其中车削是最常用

的加工方式。车削是一种以切削刀具在工件上旋转切削而形成圆柱面或

平面的加工方式。

2.3硬质点的产生原因

硬质点是指加工表面出现的硬度较高、质量较硬、不能通过保持刀

具锋利、降低加工速度等方式使其消除的小凸起。硬质点的产生原因主

要包括以下几个方面：

(1)材料性质因素：材料硬度大、强度高、可塑性小等因素会导致

硬质点的产生。

(2)机床性能因素：机床刚度小、弹性变形大等因素也会影响工件

表面质量。

(3)切削条件因素：切削速度、进给量、切削深度等因素对产生硬

质点也有影响。

(4)刀具磨损因素：刀具磨损会导致加工表面质量下降、硬质点产

生。

三、问题分析

3.1问题现象描述

在40Cr钢轴承挡圈的车削过程中常出现硬质点严重影响加工精

度和表面质量。

3.2问题产生原因分析

3.2.1材料性质因素

40Cr钢硬度大、强度高、可塑性小等因素是产生硬质点的首要原因。

当车削切屑无法带走时易与工件接触造成切削部位塑性变形严重

表面硬度变高形成硬质点。

3.2.2机床性能因素

机床刚度小、弹性变形大等因素也会影响工件表面质量。如果机床

刚度不足容易在车削过程中产生振动导致切削力波动从而形成硬

质点。

3.2.3切削条件因素

切削速度、进给量、切削深度等因素对产生硬质点也有影响。当切

削速度过高或进给量过大时,切削温度上升易导致表面硬度增加形

成硬质点。当切削深度过大时工件下部金属很难形变使得切屑难以

带走产生切痕从而形成硬质点。

3.2.4刀具磨损因素

刀具磨损会导致加工表面质量下降、硬质点产生。当刀具前角过大、

或后角太小时易导致刀具撕裂工件表面,产生硬质点。

四、解决措施

4.1优选工具材质

加工40Cr钢轴承挡圈的工具材质优先选用硬度大、韧性好的高速刚

体刀具以及涂层工具等能有效降低硬质点的产生。

4.2调整切削条件

在加工轴承挡圈时应根据工件材料、工具材质、切削参数等因素

综合考虑逐步调整切削速度、进给量、切削深度等参数。避免切削过

程中产生过高的温度、切削力等因素，从而有降低硬质点的产生。

4.3加强机床维护

加强机床的维护保养工作，保证机床刚度、精度等性能稳定。可以

通过加装减振垫、调整夹紧力等方式减少机床振动，降低硬质点的产生。

4.4加强刀具维护

加强刀具的维护保养工作，及时更换磨损刀具，保证切削刃具的几

何精度及切削刃面质量。通过降低切削力，减少切削温度、降低工件表

面硬度,有降低硬质点的产生。

五、结论

本论文对40Cr钢轴承挡圈车削硬质点的产生原因进行了分析，主要