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116价值工程
河湖相软土地区复合路基沉降计算与分析
CalculationandAnalysisofSettlementinCompositeSubgradeinRiver-lakeSoftSoilAreas
韦子彬WEIZi-bin曰李元松LIYuan-song曰翟广临ZHAIGuang-lin曰诚CHENCheng
（武汉工程大学土木工程与建筑学院，武汉430073）
（SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，WuhanInstituteofTechnology，Wuhan430073，China）
摘要准确计算复合地基沉降对于有效控制新老路差异沉降，是处理软土路基时的关键方法，具有重要意义。依托汉宜高速公路
扩宽工程，对新老路基进行CPTU测试和SPT试验，测试得出土体模型，并与有限元模型进行了对比研究。结果表明：提出的复合地基
沉降计算模型能准确计算路基沉降，其计算结果与通过有限元模型分析得到的结果高度接近，验证了该模型在复杂地质条件下的适
用性和有效性。这一发现不仅新老路基差异沉降的控制提供了强有力的技术支持，还类似工程中的沉降预测和地基处理方案设
计提供了重要的参考依据。
Abstract:Accuratecalculationofcompositesubgradesettlementisacrucialmethodforeffectivelycontrollingthedifferential
settlementbetweennewandoldroadsections,whichholdssignificantimportanceinsoftsoilsubgradetreatment.Basedonthewidening
projectoftheHan-YiExpressway,ConePenetrationTest(CPTU)andStandardPenetrationTest(SPT)wereconductedonthenewandold
roadbedstoderivesoilmodels,whichwerethencomparedwithfiniteelementmodels.Theresultsindicatethattheproposedsettlement
calculationmodelforcompositesubgradecanaccuratelypredictsubgradesettlement,withhighlyconsistentoutcomescomparedtothose
obtainedthroughfiniteelementmodelanalysis.Thisverifiestheapplicabilityandeffectivenessofthemodelundercomplexgeological
conditions.Thisfindingnotonlyprovidesstrongtechnicalsupportforcontrollingdifferentialsettlementbetweennewandoldroadbedsbut
alsooffersimportantreferenceforsettlementpredictionandfoundationtreatmentschemedesigninsimilarprojects.
关键词河湖相软土；复合路基；沉降计算；分层总和法；有限元模拟
Keywords:river-lakesoftsoil；compositesubgrade；settlementcalculat
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