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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术

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某大跨径连续梁桥桥面线形控制分析

罗灵峰

台州市城乡规划设计研究院有限公司,浙江台州318000

摘要:大跨径桥梁施工过程中,因计算参数、施工误差、施工荷载大小和位置偏差等因素的影响,造成桥梁成桥

线形与理论成桥线形存在一定的差异,因此需要对成桥后的纵断面进行线形修正,确保成桥线形无限接近设计成

桥线形。本文在分析成桥纵断面线形拟合原则的基础上,提出了成桥曲线拟合的方法和方案。依托于实际工程项

目,对于纵断面的成桥线形、桥铺厚度进行了分析,最后通过平整度检验了本文的纵断面成桥线形调整方案的有

效性,结果显示调整后的成桥纵断面线形满足规范要求。文章系统研究了桥梁纵断面调整方法,对于其他类型桥

梁成桥后的纵断面线形调整提供一定的参考。

关键词:大跨径桥梁;线形控制;拟合曲线;铺装厚度;桥面平整度

中图分类号:U445

0引言进行铺装厚度的调整。通过合理控制铺装厚度,可以

有效地修正因材料性质、力学性能、收缩徐变、施工

对于采用分段悬臂浇筑法施工的连续梁桥、刚构

控制精度和温差等因素造成的结构线形偏差,使桥梁

桥和斜拉桥,悬臂浇筑施工方法虽具有一定优势,但

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达到良好的线形状态。本文在分析成桥纵断面线形

在实际施工过程中,会受到诸多因素的影响,导致结

拟合原则的基础上,提出了成桥曲线拟合的方法和方

构线形出现偏差。一方面,不同建筑材料,如混凝土

案,依托于实际工程项目,对于纵断面的成桥线形、

的强度、弹性模量等存在特性差异,会直接影响桥梁

桥铺厚度进行了分析,最后通过平整度检验了本文的

结构线形。力学性能方面,结构内部应力分布和变形

纵断面成桥线形调整方案的有效性,结果显示调整后

情况较为复杂,力学计算的不精确或实际受力与设计

的成桥纵断面线形满足规范要求。

情况的偏差,均可能引发线形变化。此外收缩徐变也

是不可忽视的因素,混凝土在硬化过程中会产生收缩1桥面纵断面线形拟合原则

现象,而且随着时间的推移,其力学性能会逐渐发生1.1调整原则

变化,即徐变现象,这会持续影响桥梁结构的线形。

为了实现桥铺的平顺和保证桥铺厚度,桥铺线形

施工控制精度也不容小觑,在分段浇筑过程中,模板

调整应遵循如下原则:

的安装精度、钢筋的布置位置、混凝土的浇筑高度等

(1)“过渡段”宜少不宜多,需要综合考虑施工

施工环节的精度,都会对桥梁的最终线形产生直接或

过程和桥梁裸梁顶面标高实际情况,同时需要考虑二

间接的影响。温差同样是一个关键因素,昼夜温差、

期恒载和收缩徐变引起的结构变形。“过渡段”的设

季节温差会使桥梁结构产生热胀冷缩现象,进而影响

计是为了实现“平

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