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发动机拆装机务等级考试实操题库及标准答案
一、单项选择题(每题2分,共10题)
1.拆卸发动机正时皮带时,首先要()
A.松开张紧轮B.拆除火花塞C.断开蓄电池D.拆卸气门室盖
2.发动机活塞环安装时,活塞环的开口应()
A.对齐B.相互错开C.随意安装D.全部朝上
3.拆卸发动机油底壳时,应先()
A.放出机油B.拆除滤清器C.松开固定螺栓D.吊起发动机
4.安装发动机气缸垫时,有文字标记的一面应()
A.朝上B.朝下C.无所谓D.朝内
5.以下工具中,用于拆卸发动机螺栓的是()
A.钳子B.扳手C.螺丝刀D.游标卡尺
6.发动机曲轴安装时,需要涂抹()
A.胶水B.密封胶C.机油D.黄油
7.拆卸发动机进气管时,需要断开()
A.冷却液管路B.燃油管路C.真空管D.以上都是
8.安装发动机气门时,气门与气门座的配合应()
A.紧密B.有一定间隙C.随意D.过盈配合
9.发动机拆卸过程中,对零部件摆放要求是()
A.随意摆放B.分类摆放C.集中摆放D.无需摆放
10.检查发动机活塞磨损情况,常用的工具是()
A.千分尺B.万用表C.塞尺D.百分表
二、多项选择题(每题2分,共10题)
1.发动机拆卸时,需要用到的工具包括()
A.套筒扳手B.扭力扳手C.拉马D.刮刀
2.安装发动机活塞时,需要注意的事项有()
A.活塞的安装方向B.活塞环的顺序C.活塞与气缸的间隙D.活塞销的安装
3.发动机气缸盖拆卸时,正确的操作有()
A.按规定顺序松开螺栓B.用专用工具撬动C.注意气缸垫的状态D.直接吊起气缸盖
4.以下属于发动机装配时需要涂抹密封胶的部位有()
A.油底壳与缸体结合面B.气缸盖与缸体结合面C.水泵与缸体结合面D.气门室盖与缸盖结合面
5.发动机正时系统安装时,要保证()
A.正时标记对齐B.张紧轮的张紧度合适C.皮带无损伤D.链条无拉长
6.拆卸发动机燃油系统部件时,应注意()
A.先释放燃油压力B.防止燃油泄漏C.保护好管路D.直接拆卸
7.安装发动机曲轴轴承时,需要检查()
A.轴承的型号B.轴承的间隙C.轴承的表面状况D.轴承的硬度
8.发动机装配过程中,对零部件清洁要求有()
A.去除油污B.去除杂质C.用压缩空气吹净D.无需清洁
9.拆卸发动机冷却系统部件时,可能涉及到()
A.散热器B.水泵C.节温器D.水管
10.发动机装配后,需要进行的检查项目有()
A.各部件连接是否牢固B.油液是否添加正确C.正时是否准确D.外观是否整洁
三、判断题(每题2分,共10题)
1.拆卸发动机时,可以不按照规定顺序松开螺栓。()
2.发动机活塞环安装时,三道环的开口可以在同一位置。()
3.安装发动机气缸垫时,只要能装上就行,不用在意方向。()
4.拆卸发动机的所有零部件都需要用专用工具。()
5.发动机装配过程中,零部件可以不清洗直接安装。()
6.安装发动机曲轴时,曲轴的轴向间隙无需检查。()
7.发动机正时皮带安装后,不需要检查张紧度。()
8.拆卸发动机油底壳时,不用先放出机油。()
9.安装发动机气门油封时,方向无所谓。()
10.发动机装配完成后,不需要进行任何检查就可启动。()
四、简答题(每题5分,共4题)
1.简述发动机拆卸的基本步骤。
先断开蓄电池,放掉冷却液、机油等,拆除外部附件如进气管、排气管等,再按顺序拆卸气缸盖、油底壳等内部部件,最后拆除曲轴、活塞等核心部件。
2.发动机装配时,如何保证各部件的密封性?
在结合面涂抹适量密封胶,如缸盖与缸体、油底壳与缸体等;安装密封件如垫片、油封等要到位且无损坏;拧紧螺栓达到规定扭力。
3.检查发动机活塞磨损的主要方法有哪些?
用千分尺测量活塞直径,对比标准尺寸;观察活塞表面有无拉伤、划痕;检查活塞与气缸的配合间隙,可使用塞尺测量。
4.简述发动机正时系统安装的要点。
确保正时标记准确对齐,这是保证配气和点火正时的关键;调整张紧轮使皮带或链条张紧度合适,防止跳齿或过松。
五、讨论题(每题5分,共4题)
1.讨论发动机拆卸过程中,如何避免零部件的损坏?
拆卸时要用合适工具,按规定顺序操作,如松开螺栓按对角线顺序。对易损件小心操作,如用拉马拆卸齿轮等;零部件摆放有序,防止碰撞。
2.分析发动机装配后启动困难可能的原因。
可能是正时不准确,导致配气和点火错乱;燃油系统故障,如喷油不畅、压力不足;也可能是电路问题,火花塞不点火等;还有可能是气缸密封不严。
3.探讨在发动机维修中,如何提高工作效率和质量?
提前熟悉发动机结构和维修流程,准备好工具和配件。严格按规范操作,做好零部件的检查和记录。团队成员间有效沟通协作,及时解决问题。
4.谈谈发动机拆装机务工作对安全生产的重要性。
发动机拆装有诸多危险因素,如重物吊运、燃油泄漏、工具使用不当等。重视安全生产,能保障维修人员生
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