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2025年事业单位工勤技能-河南-河南地图绘制员一级（高级技师）历年参考题典型考点含答案解析(5卷版)

2025年事业单位工勤技能-河南-河南地图绘制员一级（高级技师）历年参考题典型考点含答案解析(篇1)

【题干1】根据《国家基本比例尺地形图图式（2020版）》，1:1万比例尺地形图中，等高距为50米的区域属于()

【选项】A.平坦地区B.丘陵地区C.山地地区D.高原地区

【参考答案】C

【详细解析】根据《图式》规定，1:1万比例尺地形图等高距标准为：平坦地区50米，丘陵地区50米，山地地区100米，高原地区200米。题干中明确等高距为50米且比例尺为1:1万，结合山地地区标准相符，故选C。选项A错误因平坦地区等高距应为25米；D高原地区等高距更大，与题干数据矛盾。

【题干2】在无人机航测作业中，若要求平面控制点密度不低于5个/平方公里，下列哪种机型最符合需求？()

【选项】A.0.1米分辨率航摄仪B.0.2米分辨率航摄仪C.0.3米分辨率航摄仪D.0.5米分辨率航摄仪

【参考答案】A

【详细解析】航摄比例尺与地面分辨率直接相关，0.1米分辨率对应1:1000比例尺，可满足5个/平方公里控制点密度需求。0.2米对应1:2000比例尺，控制点密度需≥2.5个/平方公里；0.3米对应1:3000，密度需≥1.67个/平方公里；0.5米对应1:5000，密度需≥1个/平方公里。题干要求最低5个/平方公里，仅A选项满足。

【题干3】处理地理信息系统中拓扑错误时，若道路交叉点未连接，应优先进行()

【选项】A.面状要素修复B.线状要素连接C.点状要素修正D.图斑属性更新

【参考答案】B

【详细解析】拓扑错误处理遵循先几何后属性原则，线状要素连接是拓扑关系建立的基础。道路交叉点未连接属于典型的线状要素拓扑错误，需先进行线段连接操作。选项A面状要素修复适用于未闭合的封闭区域，选项C点状要素修正适用于坐标错误，选项D属性更新需在拓扑正确后进行。

【题干4】根据《河南省基础测绘管理办法》，地图更新周期不得大于()

【选项】A.2年B.3年C.5年D.10年

【参考答案】B

【详细解析】该办法第十八条明确规定，基础地理信息数据更新周期：城市区域2年，县域区域3年，跨区域数据5年。题干未限定区域类型，默认选最高要求3年。选项A适用于城市区域，D适用于全国性基础数据，均不符合普遍性要求。

【题干5】在GIS数据分层管理中，下列哪种要素应设置独立分层？()

【选项】A.铁路B.河流C.居民地D.公路

【参考答案】C

【详细解析】分层原则要求同类要素集中管理，居民地包含建筑物、道路、管线等复杂要素，需独立分层便于专题分析。铁路、河流、公路均属于线状基础设施，可合并为交通图层。选项C符合要素复杂度分层标准。

【题干6】使用全站仪进行高程测量时，若测站对中误差超过()

【选项】A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm

【参考答案】B

【详细解析】《工程测量规范》规定：三等水准测量测站对中误差≤2mm，二级导线测量≤3mm。全站仪高程测量精度要求高于导线测量，故取更严格标准2mm。选项A适用于高精度控制测量，D适用于低等级工程。

【题干7】在数字线划图（DLG）更新中，若道路改线导致原有面状地物被分割，应()

【选项】A.直接删除旧面B.重新生成新面C.保持原面不变D.拆分合并处理

【参考答案】D

【详细解析】面状地物与线状地物存在拓扑关联，道路改线需同步更新关联面状地物。选项D拆分合并处理既能保持拓扑关系，又能避免面状地物残留。选项A破坏拓扑关系，B导致数据冗余，C保持原面对新情况无适应性。

【题干8】根据《河南省地图审核管理办法》，涉及()

【选项】A.县级边界B.乡镇界C.铁路选线D.河流名称

【参考答案】A

【详细解析】审核管理办法第十条明确：涉及行政界线（包括县级、乡级）、交通干线（高速公路、铁路）、重要地理名称需送省级测绘主管部门审核。选项B乡镇界属于行政界线，但审核标准与县级相同；选项C铁路选线属交通干线；选项D普通河流名称无需审核。

【题干9】在GIS空间分析中，缓冲区分析半径设置为500米，用于()

【选项】A.道路污染范围B.人流密集区识别C.基础设施覆盖评估D.历史灾害预警

【参考答案】C

【详细解析】缓冲区分析应用场景：500米半径适用于评估学校、医院等基础设施服务半径；2000米用于交通网络覆盖；10000米用于城市规划。选项A污染范围需更小半径，B人流密集区需动态缓冲，D灾害预警需结合历史数据。

【题干10】使用GPS-RTK进行地形图测绘时，若基准站与流动站距离超过()

【选项】A.5kmB.10km