利用 Lyapunov 方法计算加速和减速壁驱动流中瞬态增长的上限.pdfVIP

利用Lyapunov方法计算加速和减速壁驱动流中瞬态增长的

上限

ZhengyangWei,WeichenZhao,andChangLiu

Abstract—本工作通过采用Lyapunov型方法量化瞬态长机制。最近的研究显示减速流动中的瞬态增长可达

能量增长的上限来分析加速和减速的壁驱动流。通过将线性化Re

到，并且在高雷诺数[1]下按的比例缩放，

的Navier-Stokes方程表述为一个线性时变系统，并构造一个

其增长速度远超稳态基础流的缩放定律Re。这种减

时间相关的Lyapunov函数，我们可以通过求解线性矩阵不等

式(LMI)获得瞬态能量增长的一个严格上界。LMI方法能够速流中的瞬态增长是由减速期间特有的Orr机制[12]

得到与通过状态转移矩阵的奇异值分解计算出的线性时变系统驱动的，而加速流动从未超过与稳定基流相关的瞬态

的瞬态增长率非常接近的上限。我们的分析表明减速的基本流增长[1]。此外，脉动和振荡管道流动表明，在流动减

本相比于加速流表现出显著更大的瞬态增长率。我们的方法提供

速过程中可以触发扰动的瞬态增长，这与Stokes层动

译了对统一稳定性的严格证明和一个不变椭球来限定解轨迹的优力学[13]密切相关。然而，对于时变流动的瞬态增长

势。基于Lyapunov的这种方法也有潜力扩展到输入输出分析

中和非线性分析中。时间序列可能不会源于相同的初始扰动[1]，这可能导

1致给定初始条件下的解轨迹保守界限。

vI.介绍

0Lyapunov型方法可以用来严格证明瞬态能量

1

4加速和减速壁面受限剪切流在航空航天（例如飞增长[14],[15]和时变系统[16],[17]的均匀稳定

1机起飞和降落）、汽车和工业过程中经常遇到，其中控性。这样的方法将通过求解线性矩阵不等式(LMI)

0

8.制流动稳定性和向湍流过渡具有重要意义[1]–[4]。虽[18]–[23]来寻找一个共同的Lyapunov函数或一个时

0然线性稳定性理论已被广泛用于预测稳态流[5]–[7]和变的Lyapunov函数。例如，齐次多项式Lyapunov函

5

2周期流[8]的不稳定性起始，但它经常低估了可能导致数[19]和仿射参数依赖格式[20]使得可以将稳定性条

:扰动显著放大和潜在向湍流转捩的瞬时能量增长[9],件表达为多项式时变系统[24]的LMI。此外，使用时

v

i

[10]。这种效应在具有加速和减速基础流的时间变化剪

x间变化的Lyapunov函数，以作

r

a切流中尤为明显[1],[2]，传统线性稳定性分析无法完为状态变量和作为Hermitian算子，我们可以明

全捕捉到这些动力学特性。

确地在计算时