第2章普通车床 (2).pptVIP

2.3CA6140车床主要结构2.3.1主轴箱主轴箱是CA6140车床的重要组成部分，结构复杂，主要有主轴及变速机构。CA6140主轴箱展开图如图2-4所示，它是沿轴Ⅳ、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（Ⅴ）、Ⅵ、Ⅺ、Ⅸ、Ⅹ的轴线剖开。第30页，共68页，星期日，2025年，2月5日展开图主要是按运动传递的先后顺序，将各轴及齿轮画在同一张平面图中，展开图只表示运动传递的先后关系，并不表示各部件实际的空间位置。因次实际接触的传动齿轮在展开图中有时并不画在一起，需用虚线连接.第31页，共68页，星期日，2025年，2月5日第32页，共68页，星期日，2025年，2月5日1.双向多片式摩擦离合器、制动器及操纵机构1-齿轮；2-外摩擦片；3-内摩擦片；4-弹簧销；5-长圆柱销；6-元宝销；7-拉杆；8-压块；9-螺母；10、11-止推片；12-滑套；13-调节螺钉；14-杠杆；15-制动带；16-制动盘；17-扇形齿轮；18-手柄；19、21-曲柄；20-拉杆；22-齿条轴；23-拔叉图2-5双向多片式摩擦离合器与制动器第33页，共68页，星期日，2025年，2月5日双向摩擦离合器装在轴Ⅰ上，如图2-5所示。摩擦离合器由内摩擦片3、外摩擦片2、止推片10及11、压块8及空套齿轮1等组成。离合器分左右两部分，机构相同，图2-5（a）表示的是左离合器（右离合器部分末画）。左离合器用于传动主轴正转，传递的转矩也较大，所以摩擦片的片数较多。右离合器用于传动主轴反转，主要用于退刀、转矩不大的场合，摩擦片数也较少。第34页，共68页，星期日，2025年，2月5日图2-5（a）中内摩擦片3装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ一起旋转。外摩擦片2空套在轴Ⅰ上，2的外部有四个凸起装在空套齿轮1的缺口槽中。内、外摩擦片相间安装，在未被压紧时，内、外摩擦片互不联系。当杆7通过销子5向左推动压块8时，使内片3与外片2相互压紧，通过多组摩擦片之间的摩擦力将轴Ⅰ的运动传递给齿轮1，使主轴正转。第35页，共68页，星期日，2025年，2月5日同理，当压块8向右压紧时，运动传给轴Ⅰ的右侧齿轮，使主轴反转。当压块8处于中间位置时，左右离合器处于脱开状态，这时虽然轴Ⅰ转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。第36页，共68页，星期日，2025年，2月5日制动器（刹车）安装在轴Ⅳ上，它的作用是在摩擦离合器脱开时立刻制动主轴，以缩短辅助时间。当左右摩擦离合器均脱开时，齿条22处于中间位置，这时，齿条轴22上的凸起正处于与杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向转动，将制动带拉紧，使轴Ⅳ和主轴迅速停止转动。齿条轴22凸起的两端为向下的凹槽，当齿条22处于其他位置时，杠杆14下端与齿条凹槽部位接触，使杠杆14顺时针转动，制动带被放松，主轴处于旋转状态。第37页，共68页，星期日，2025年，2月5日2．主轴组件主轴是主轴箱中的主要组成部分，主轴、主轴上齿轮、轴承等一系列零件组成主轴组件。CA6140车床主轴结构为一空心的阶梯轴，前端直径大，后端小，主轴采用中空件，主要是为加工时通过长棒料、穿入钢棒打出顶尖或通过气动、液压、电气等夹紧装置。同时中空的结构还可减轻主轴重量，提高主轴抗弯强度。主轴前端有莫氏6号锥度的锥孔，用于安装前顶尖或心轴，锥面配合方便装卸，锥面摩擦力可靠，可直接带动心轴或工件旋转，如图2-6所示。第38页，共68页，星期日，2025年，2月5日1、5-前调整螺母（径向间隙）；12、14-后调整螺母（径向与轴向间隙）；2-双列圆柱滚子轴承；3、9-轴套；4、13-锁紧螺钉；6、7、8-齿轮；10-推力球轴承；11-角接触球轴承；15-主轴图2-6主轴组件第39页，共68页，星期日，2025年，2月5日主轴旋转过程中，主轴漂移与振动等现象直接影响加工精度，这主要与轴承间隙有关，因此，主轴组件应在结构上能保证调整轴承间隙。前轴承径向间隙的调整方法如下：首先松开主轴前端螺母1，并松开前支撑左端调整螺母5上的锁紧螺钉4。拧动螺母5，通过轴套3，推动D3182121轴承内环沿主轴锥面作轴向移动，由于内环很薄，而且内环也有1：12的锥度，因此内环在轴向移动时会发生径向膨胀，从而调整轴承的径向间隙和预紧程度。调完后，再将前端螺母1和前支承左端调整螺母5上的锁紧螺钉4拧紧。第40页，共68页，星期日，2025年，2月5日后支承轴承11的径向