某纯电动汽车的电池包设计 重6.92%-15919字.doc

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摘要

随着新能源领域的不断发展，在绿色发展的大环境下，这个行业得到了前所未有的重视，而且结合现在的汽车市场发展情况来看，新能源已经越来越得到了消费者的重视，在这种情况下，新能源汽车的发展技术就成为了企业发展的关键所在，对于新能源汽车来讲，这种车辆现在的技术瓶颈主要是集中在电池方面的，虽然多年的发展导致现在的电池技术已经得到了很大的提升，但是仍然存在有很多的不足，其结构方面的设计以及深入的研究也是现在汽车行业所重视的点。一旦这方面出现问题，那么对于整车的影响是非常大的。

设计本身的情况来看，电池本身有很高的安全性方面的要求，为了满足这方面的需求，最终采用的电池是首NCR18650型锂离子电池单体，而数量确定的是3750个，在50并75串的连接形式下，形成了最终的电池包结构，这也是电池自身最为基础的框架结构，在设计的时候，对于电池容量方面的需求是45kW·h，而电池本身的电压数值是270V，在通过详细的续航里程计算过程判断其从理论的角度来看的话，所能够达到的极限里程是400km。电池包内部的电池模组在进行排布的时候，采用的是T字排布的方式，冷却过程是通过液冷来完成的，所需要达到的防尘等级是IP67级，安装的时候是将这部分的结构放置在车辆的底盘下方位置上的，通过纵梁间距来完成电池包的布置。整个电池包自身的功率密度数值是555.74W/kg，而整体的质量数值是364.382kg，根据数值的情况来看，是能够满足设计之初的要求的。

关键词：电动汽车；动力电池；结构设计；三维造型

Abstract

Withthecontinuousdevelopmentofthenewenergyfield,inthecontextofgreendevelopment,thisindustryhasreceivedunprecedentedattention.Incombinationwiththecurrentdevelopmentoftheautomobilemarket,newenergyhasbeenincreasinglyvaluedbyconsumers.Inthiscase,thedevelopmenttechnologyofnewenergyvehicleshasbecomethekeytothedevelopmentofenterprises.Fornewenergyvehicles,Thecurrenttechnicalbottleneckofthiskindofvehicleismainlyconcentratedinthebattery.Althoughthebatterytechnologyhasbeengreatlyimprovedduetoyearsofdevelopment,therearestillmanydeficiencies.Thedesignofitsstructureandin-depthresearcharealsothefocusofthecurrentautomotiveindustry.Oncethereisaprobleminthisaspect,itwillhaveagreatimpactonthewholevehicle.

From?the?perspective?of?the?design?itself,?the?battery?itself?has?high?safety?requirements,Inordertomeetthisrequirement,thefinalbatteryusedisthefirstNCR18650lithium-ionbatterymonomer,andthenumberisdeterminedtobe3750.Undertheconnectionof50and75strings,thefinalbatterypackagestructureisformed,whichisalsothemostbasicframestructureofthebatteryitself.Duringthedesign,Thedemandforbatterycapacityis45kW·h,andthevoltagevalueofthebat