精选2022年AOPA《无人机》完整题库及参考答案【培优b卷】.docxVIP

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  • 2025-10-05 发布于河南
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精选2022年AOPA《无人机》完整题库及参考答案【培优b卷】.docx

精选2022年AOPA《无人机》完整题库

第一部分单选题(150题)

1、目前世界上无人机的频谱使用主要集中在()。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正确

【答案】:A

2、以?疆产品为例,??器姿态数据中,“H.S”代表什么?()

A、??器与起?点之间的相对?度

B、??器与起?点之间的?平距离

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平?向的??速度

【答案】:D

3、规划的航线遇有线路交叉跨越、临近边坡等情况,应保持足够的()。

A、净空距离

B、安全距离

C、飞行距离

D、海拔高度

【答案】:B

4、下列哪种规划是任务规划的主体核心()。

A、任务分配规划

B、航迹规划

C、应急预案规划

D、以上均不正确

【答案】:B

5、无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需()。

A、增加油门以保持空速

B、减小油门以保持空速

C、针对此情况,无需做相关动作

D、以上均不正确

【答案】:A

6、多旋翼飞行器通常装有()具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、一

【答案】:B

7、随着飞行控制系统能力的不断提升,()的作用越来越小。

A、电气系统

B、遥控系统

C、飞行控制系统

D、动力系统

【答案】:B

8、导航子系统功能是向无人机提供()信息,引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、温度、湿度

【答案】:A

9、在多旋翼无人机油门曲线调试中,关于油门表述不正确的是()。

A、默认的油门曲线为正比例曲线

B、自主飞行时,油门值应处于中间略上或在中点

C、油门曲线可以作为摇杆灵敏度设置

D、降落过程中需要缓慢拉下油门

【答案】:B

10、远程无人机活动半径在()。

A、50-200km

B、200-800km

C、>800km

D、以上均不正确

【答案】:C

11、遥控无人机着陆时,风速大或气温低时()。

A、如目测低,加油门量相应小些

B、如目测高,收油门量相应大些

C、如目测低,加油门量相应大些

D、以上均不正确

【答案】:C

12、某多轴螺旋型号为1045,那么他的桨长()毫米,螺距()毫米。

A、254,114

B、10,45

C、25,11

D、25,11

【答案】:A

13、无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕()。

A、横轴运动

B、纵轴运动

C、立轴运动

D、以上均不正确

【答案】:A

14、固定翼常规无人机飞行主操纵面有()。

A、副翼、升降舵、方向舵、调整片

B、副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正确

【答案】:B

15、外转子无刷电机相对于内转子无刷的优势是()。

A、扭矩更高

B、寿命更长

C、功率更大

D、转速更高

【答案】:A

16、飞行器在执?兴趣点环绕最低?度是?()

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】:A

17、()是指最大起飞重量超过25千克不超过150千克,且空机重量超过15千克的无人机。

A、小型无人机

B、中型无人机

C、大型无人机

D、轻型无人机

【答案】:B

18、关于失速,下面哪个说法是不正确的?()

A、机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速

B、直升机飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速

C、失速会导致升力急剧减小,阻力系数缓慢减小

D、以上均不正确

【答案】:C

19、执行测量任务的传感器部件,如高度差传感器,送出姿态信号的惯性陀螺平台,实际上也都是一些()系统。

A、开放

B、闭合

C、闭环

D、环路

【答案】:C

20、电调是连接飞控与电机的部件,主要功能是接收飞控发出的信号,再将控制信号转换为(),调节电机转速,从而影响和控制飞行器的飞行状态。

A、电压的大小

B、电流的大小

C、脉冲信号

D、光波信号

【答案】:B

21、空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源国务院中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空城管理改革预计划分三类空城为()。

A、管制空域、监视空城和报告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、营制空域、非管制空域和报告空域

D、监视空域、非监视空域和报告空域

【答案】:A

22、以大疆产品为例,飞行器飞行过程中,红色三角形位于姿态球左上方,三角形尖端朝向姿态球中心,请问飞行器处于操作者哪个位置,机头朝向如何?

A、飞行器处于操作者左前方,机头朝向操作者自己

B、飞行器处于操作者左后方,机头朝向操作者自己

C、飞行器处于操作者右后方,机头朝向操作者

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