直喷式汽油发动机 高压燃油泵的安装技术要求.pdfVIP

推荐性国家标准

《直喷式汽油发动机高压燃油泵的

安装技术要求》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草项目组

2025年7月

目次

一、工作简况1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据2

三、主要试验验证情况分析及预期效益2

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况3

五、采用国际标准和国外先进标准的情况3

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系4

七、重大分歧意见的处理经过和依据4

八、涉及专利的有关说明4

九、实施国家标准的要求和措施建议4

十、其他应予说明的事项4

《直喷式汽油发动机高压燃油泵的安装技术要求》

（公开征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.任务来源

中国石油资源贫乏，石油进口量逐年上升，到2022年已超5亿吨，其中交通运输领域

消耗10%以上。为引导汽车厂家开发节能降耗产品，国家出台GB19578《乘用车燃料消耗

量限值》法规，目标是2025年单车平均油耗下降至4L/100km，直喷式发动机是降低整车油

耗的技术方案之一。高压直喷系统雾化好，促进燃油和缸内空气的混合同时降低缸内燃烧温

度，降低发动机的燃油消耗。

中国在2017年提出蓝天保卫战的战略，而汽车是有害物质排放的来源之一，为引导汽

车行业健康发展，中国在2020年7月1日起全国实施GB18352《第六阶段轻型汽车污染物

排放限值》法规，相比上一阶段法规要求，各项污染物限值下降50%以上，同时增加一氧化

二氮和颗粒数量排放要求。高压直喷发动机在中大负荷雾化好，可使发动机颗粒物原排相比

非直喷发动机大幅下降。

综合以上高压直喷技术在“节能”和“减排”方面的潜力，该技术是实现发动机净零排

放的关键技术之一。其中，关键零部件高压燃油泵工作时需要将压力约4bar的低压燃油加

压到数百bar，高的工作压力引入了潜在的安全风险，对于密封和装配提出了更高的要求。

为了规范高压燃油泵与对配件配合要求，有效避免因不当使用引起的安全性问题，国际标准

化组织制订了ISO21042标准，对高压燃油泵的安装要求进行了规范，国内尚没有形成相关

标准。

对应于我国采用国际标准的需要，以及对当前市场上众多高压燃油泵产品进行标准化的

行业需求，在全国汽车标准化技术委员会在工业和信息化部的指导下，启动ISO21042标准

转化工作，即《直喷式汽油发动机高压燃油泵的安装技术要求》标准研究，以确保高压燃油

泵在使用中的安全性，同时希望通过本标准的制定，使种类繁多的产品设计逐步统一，在未

来实现标准化和装配互换性。

国家标准化管理委员会于2024年11月下达了《国家标准化管理委员会关于下达2024

年第八批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2024〕50号），由

泛亚汽车技术中心有限公司负责起草推荐性国家标准GB/T《直喷式汽油发动机高压燃油泵

的安装技术要求》，计划编号T-339）。

2.主要工作过程

按照本标准工作的整体部署，GB/T《直喷式汽油发动机高压燃油泵的安装技术要求》

1

标准制定工作于2024年正式启动，主要工作过程如下：

2024年12月，召开工作组第一次工作会议。会议介绍了ISO21042标准情况，介绍了

本标准前期立项准备阶段的具体情况，讨论了出版标准草案，并要求各单位收集整理在售高

压燃油泵的详细图纸尺寸和技术规范，主要包括高压端连接件的螺纹形式和规格、有效螺纹

深度、低压端连接件几何尺寸等，以备后续讨论。

2024年1月至2025年3月，标准起草组牵头单位对标准文本和图片进行了调整和更

新，各单位分头对技术信息进行了收集、整理和汇总。

2025年4月，召开