1Cr18Ni9Ti卡箍的断裂分析.pdfVIP

HotWorkingTechnology2021,Vol.50,No.8

lCrl8Ni9Ti卡箍的断裂分析

刘卫东，张俊

(中国航发航空科技股份有限公司计量理化检测中心，四川成都610500)

摘要：某型发动机固定S型防冰空气管的卡箍采用lCrl8Ni9Ti奥氏体不锈钢制造，该件卡箍服役后发生断裂。

通过外观观察、断口宏微观观察、金相组织检査、显微硬度试验和化学成分分析对卡箍断裂原因进行分析。结果表明：卡

箍的断裂为高周疲劳断裂，卡箍断裂源区存在应力集中现象。通过改进卡箍R角大小以及使用限力扳手降低装配弯曲

应力，预防了卡箍的疲劳断裂，延长了使用寿命。

关键词：lCrl8Ni9Ti不锈钢；卡箍；疲劳断裂；应力集中

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.

中图分类号：TG115文献标识码：A文章编号：1001-3814(2021)8-0160-03

FractureAnalysisoflCrl8Ni9TiClamp

LIUWeidong,ZHANGJun

(MetrologyandPhysChemTestCenter,AECCAeroScienceTechnologyCo.,Ltd.,Chengdu610500,China)

AbstractTheclampmadeoflCrl8Ni9TiausteniticstainlesssteelisusedtofixtheS-shapedanti-icingairtubeinsome：

aero-engine.Itfracturedduringtheservice.Thefailurereasonswerestudiedbyvisualinspection,fracturemicroscopic

inspection,metallographicexamination,microhardnesstestandcompositionanalysis.Theresultsindicatethatthefractureof

theclampisHFfatiguefractureandthereisthestressconcentrationatthecracksource.Thefailurefractureispreventedby

reducingassemblybendingstresswithusingtorquewrenchesandchangingtheradiussizeoftheclamp,andthen,theusing

lifeisextended.

Keywords：lCrl8Ni9Tistainlesssteel;clamp;fatiguefracture;stressconcentration

卡箍是飞机发动机上使用较多的一种零件，通

常用于发动机上各种管路以及成附件的安装与固

定。根据使用工况，要求卡箍具有较好的塑性和韧

性。相比其他不锈钢而言，奥氏体不锈钢具有非常

好的塑性和韧性。某型发动机固定s型防冰空气图1断裂卡箍外观及断裂位置