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(新版)(四级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、与直升机相比,旋翼机的优点有结构非常简单、()、安全性较好。单选题
A.A、造价低廉^
B.B、速度低^
C.C、耗油量较大^
D.D、航程较短
【答案】:A
【解析】本题主要考查与直升机相比,旋翼机的优点。首先分析选项A,旋翼机结构简单,在制造过程中所需的零部件和复杂技术相对较少,因此其造价低廉,这是旋翼机相较于直升机的一个优点,所以选项A符合要求。选项B,速度低通常不是一种优点,在很多应用场景下,人们更希望飞行器具有较高的速度以提高运输效率等,所以选项B不符合。选项C,耗油量较大意味着使用成本高,这是一个劣势而非优点,所以选项C不正确。选项D,航程较短限制了飞行器的使用范围,不能算作优点,所以选项D也不符合。综上,答案选A。
2、硬导体截面面积一般没有()。单选题
A.矩形^
B.圆形^
C.槽型^
D.管型
【答案】:B
【解析】硬导体是电力系统中用于传输电流的导体,常见的硬导体截面形状有矩形、槽型、管型等。矩形截面的硬导体散热条件较好,在低压配电系统中应用广泛;槽型导体具有机械强度高、载流量大等优点,常用于大电流的母线;管型导体的集肤效应系数小,散热条件好,常用于高压输电线路。而圆形一般不作为硬导体截面面积的常见形状,所以答案选B。
3、钢芯铝绞线的代号表示为()。单选题
A.LGJ^
B.GJ^
C.LGJQ^
D.LGJJ
【答案】:A
【解析】在电力领域中,不同类型的导线有不同的代号表示。对于钢芯铝绞线,其代号表示为LGJ。选项B中GJ一般代表钢绞线;选项C中LGJQ代表轻型钢芯铝绞线;选项D中LGJJ代表加强型钢芯铝绞线。所以本题正确答案是A。
4、空中危险区是指由()划设,供对空射击或者发射使用的,在规定时限内,禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】:C
【解析】空中危险区通常是由管制部门划设的。管制部门负责对空域进行管理和调配,根据实际的对空射击或者发射等活动需求,在规定的时限内,将特定的空间划设为危险区,并禁止无关航空器飞入,以确保活动的安全进行。而国家是从宏观层面进行空域政策等的制定;空军主要是执行军事任务等;运营人主要负责航空器的运营相关事务,它们都不是划设空中危险区的主体。所以答案选C。
5、用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统,该数据信息至少保存多久?(适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类)单选题
A.2年^
B.1年^
C.6个月^
D.3个月
【答案】:D
【解析】对于用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统(适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类),其数据信息至少要保存3个月,所以答案选D。
6、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理单选题
A.微型无人机^
B.小型无人机^
C.中型无人机^
D.轻型无人机
【答案】:A
【解析】多旋翼无人机作业时应按照微型无人机进行管理。通常多旋翼无人机在作业场景下,其飞行特性、操控范围、对周边环境的影响等因素符合微型无人机的管理标准。微型无人机在飞行管理、安全要求等方面有其特定的规定和操作流程,多旋翼无人机按照此类别管理能更好地确保作业的规范性和安全性。
7、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是改善功率因数,减少无功功率在电网中的传输,从而降低电能损耗。容性无功负载和感性负载的特性不同,容性负载会释放无功功率,感性负载则需要吸收无功功率。当把容性无功负载与感性负载接在同一电路时,在容性负载释放能量(即输出无功功率)的过程中,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要吸收的无功功率就可以从容性负载的输出中得到补偿,从而实现无功补偿的效果。而视在功率是电压与电流的乘积,有功功率是实际消耗的功率,功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个指标,均不符合题目中这种补偿关系的描述。所以答案选C。
8、工作负责人提前()天向配网值班负责人提出,配网值班负责人填写防误装置开锁钥匙使用审批单,报运维班班长批准。单选题
A.1天^
B.1.5天^
C.2天^
D.3天
【答案】:A
【解析】按照相关规定,工作负责人需提前1天向配网值班负责人提出申请,配网值班负责人再填写防误装置开锁钥匙使用审批单,报运维班班长批准,所以答案选A。
9、绝缘配电线路导线与建筑物()距离在最大计算弧垂情况下,中压不应小于2.5米;低压不应小于2.0米。单选题
A.平行^
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