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(2025修订版)理论考试无人机操作员考试题库及答案
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括()。单选题
A.精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量^
B.着陆条件不好^
C.转移视线看地面的时机,角度,距离不固定,不确定^
D.飞机型号不同
【答案】:D
【解析】本题主要考查对遥控无人机着陆时产生着陆偏差原因的理解。选项A中,精神过分紧张,对着陆存有顾虑,会使注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量,这很容易导致着陆出现偏差,所以该选项是产生着陆偏差的原因之一。选项B,着陆条件不好,比如风向不稳定、场地不平整等,都会对无人机着陆造成影响,进而产生着陆偏差,因此该选项也是可能的原因。选项C,转移视线看地面的时机、角度、距离不固定、不确定,会影响操作者对无人机与地面相对位置和状态的判断,从而影响着陆操作,导致着陆偏差,所以该选项同样是可能的原因。而选项D,飞机型号不同本身并不会直接导致着陆偏差。飞机型号不同可能会在性能、操作特点等方面存在差异,但这并不是产生着陆偏差的主要原因,只要操作者经过适当的训练,熟悉不同型号飞机的特点,是可以正常着陆的。综上所述,答案选D。
2、电缆的型号很多,按绝缘方式和结果不同可分成各种类型,下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题
A.油浸纸绝缘电缆^
B.绝缘漆电缆^
C.挤压绝缘电缆^
D.压力电缆
【答案】:B
【解析】电缆按绝缘方式和结构不同的常见分类有油浸纸绝缘电缆、挤压绝缘电缆、压力电缆等。油浸纸绝缘电缆是用浸过绝缘油的纸作为绝缘材料;挤压绝缘电缆是通过挤压工艺使绝缘材料包覆在导体上;压力电缆则是利用压力来改善绝缘性能等。而绝缘漆电缆不是按这种绝缘方式和结构分类方法所包含的类型,所以答案选B。
3、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将(),阻力将()。单选题
A.增大、减小^
B.增大、增大^
C.减小、增大^
D.减小、减小
【答案】:B
【解析】对于带襟翼的无人机,襟翼是飞机重要的增升装置。当放下襟翼时,襟翼会改变机翼的形状,使机翼的弯度增加。根据空气动力学原理,机翼弯度增加能使流经机翼上下表面的气流速度差异进一步增大,从而使机翼上下表面的压力差增大,升力也就随之增大。同时,放下襟翼后,机翼的迎风面积增大,并且襟翼改变了气流的流动状态,使得气流在机翼表面的分离现象加剧,从而导致空气对飞机的阻碍作用增强,即阻力增大。所以,放下襟翼,飞机的升力将增大,阻力也将增大,答案选B。
4、在无人机拍照功能试验中,布置的测量点之间空间距离不小于()m单选题
A.A、20^
B.B、25^
C.C、15^
D.D、10
【答案】:A
【解析】在无人机拍照功能试验中,为了保证测量点数据的独立性、有效性以及避免测量点之间数据的相互干扰等,经过大量实际试验和相关标准规定,布置的测量点之间空间距离不小于20m,所以答案选A。
5、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()。单选题
A.应柔和地向前顶杆^
B.应柔和地向后带杆^
C.应柔和地向右扭舵^
D.应柔和地向左扭舵
【答案】:A
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若俯仰角偏高,意味着无人机机头向上的角度过大。此时需要减小俯仰角,使无人机姿态恢复正常。向前顶杆是控制无人机向前俯冲的操作,通过柔和地向前顶杆,可以降低俯仰角,让无人机的姿态更符合爬升需求。而向后带杆会使俯仰角进一步增大;向右或向左扭舵主要是用于控制无人机的偏航方向,对俯仰角的调整并无直接作用。所以当俯仰角偏高时,应柔和地向前顶杆,答案选A。
6、在执行巡检时对操控作业人员应进行无人机直升机培训学习,参加该机型无人机()并合格。单选题
A.A、理论考试^
B.B、技能考试^
C.C、专业培训^
D.D、理论及技能考试
【答案】:D
【解析】在执行巡检时对操控作业人员进行无人机直升机培训学习,仅通过理论考试,只能证明其掌握了相关理论知识,但缺乏实际操作技能;仅通过技能考试,可能对背后的理论原理理解不够深入。而专业培训是一个学习的过程,并非一个考核合格的标准。要全面衡量操控作业人员对该机型无人机的掌握程度,既需要其具备扎实的理论基础,又需要具备熟练的技能操作能力,所以需要参加理论及技能考试并合格,答案选D。
7、在位置追踪功能试验中,进行试验布置时场地上需布置()个测量点单选题
A.A、2^
B.B、3^
C.C、4^
D.D、5
【答案】:B
【解析】在位置追踪功能试验的试验布置中,场地上需要布置3个测量点,所以答案选B。这是因为在平面上,至少需要三个不共线的点才能精确确定一个位置,通过这三个测量点可以构建坐标系,利用三
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