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（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、()向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。单选题
A.A、民航局^
B.B、地区管理局^
C.C、空管单位^
D.D、管制单位
【答案】：C
【解析】在民用无人驾驶航空器系统相关管理中，空管单位的职责就是向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。民航局主要负责整体的政策制定、行业监管等宏观层面的工作，并非直接向管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务；地区管理局是民航局的下属分支机构，主要负责本地区民航事务的管理，也不是直接提供空中交通服务的主体；而管制单位的表述不够准确规范，准确说法是空管单位。所以答案选C。
2、每次巡检作业结束后，工作负责人应填写无人机巡检系统使用记录单（参见附录E），记录无人机巡检系统作业表现及当前状态等信息，并于第()个工作日内前交维护保养人员。单选题
A.A、一^
B.B、二^
C.C、三^
D.D、四
【答案】：B
【解析】每次巡检作业结束后工作负责人需填写无人机巡检系统使用记录单并记录相关信息，然后交给维护保养人员，正确的时间要求是在第二个工作日内，所以答案选B。
3、起飞和降落时，现场所有人员应与无人机巡检系统始终保持足够的安全距离，作业人员不得位于起飞和降落航线()。单选题
A.A、前^
B.B、后^
C.C、上^
D.D、下
【答案】：D
【解析】在无人机起飞和降落时，出于安全考虑，现场所有人员需与无人机巡检系统保持足够安全距离。而作业人员不能位于起飞和降落航线下方，因为无人机在起飞和降落过程中，如果出现意外情况，比如失去动力等，会垂直向下坠落，若作业人员位于航线下方，就会面临被坠落无人机砸伤的巨大风险，所以答案选D。
4、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，人体或材料与带电线路的安全距离小于（），同时无其他可靠安全措施的情况下，高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】：C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路工作时，从安全角度考虑，规定了人体或材料与带电线路需保持一定的安全距离。当这个安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时，为保障工作人员的安全，避免触电等危险发生，高压线路应停电。所以答案选C。
5、带电作业时切勿()。单选题
A.现场操作^
B.自动系统操作^
C.单人操控操作箱^
D.误入带电间隔
【答案】：D
【解析】在带电作业时，现场操作是很常见的工作方式，但要严格遵循操作规范；自动系统操作也是在一定的控制和保障下可进行的；单人操控操作箱在满足安全要求和经过培训的情况下也是可行的。然而，误入带电间隔是非常危险的行为，可能会导致触电事故，严重威胁作业人员的生命安全，所以带电作业时切勿误入带电间隔，答案选D。
6、使用()巡检系统进行的架空输电线路巡检作业，作业人员包括工作负责人（一名）和工作班成员。工作班成员至少包括程控手和操控手。单选题
A.A、大型无人直升机^
B.B、中型无人直升机^
C.C、小型无人直升机^
D.D、固定翼无人机
【答案】：D
【解析】固定翼无人机巡检系统适用于架空输电线路巡检作业，并且在这样的作业中，作业人员包含一名工作负责人和工作班成员，工作班成员至少有程控手和操控手。而大型无人直升机、中型无人直升机、小型无人直升机不符合该描述中的巡检系统情况，所以答案选D。
7、无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）。单选题
A.适当减小带杆量，增大下滑角^
B.适当减小带杆量，减小下滑角^
C.适当增加带杆量，减小下滑角^
D.适当增加带杆量，增大下滑角
【答案】：C
【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时，需要减小下降速度。适当增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化，进而减小下滑角。下滑角减小意味着无人机下降的倾斜程度变小，在垂直方向上的下降速度就会相应减小，有助于控制速度过大的情况。而减小带杆量会使无人机的姿态变化不利于控制速度，增大下滑角会使下降速度更快。所以答案选适当增加带杆量，减小下滑角，即C选项。
8、在工作地点或检修的电气设备应设置（）标示牌。单选题
A.“止步，高压危险!”^
B.“禁止攀登，高压危险!”^
C.“在此工作!”^
D.“从此进出!”
【答案】：C
【解析】题目问在工作地点或检修的电气设备应设置的标示牌。“在此工作！”标示牌的用途就是明确工作地点，提醒作业人员在此处开展工作，所以在工作地点或检修的电气设备应设置该标示牌。“止步，高压危险！”一般设置在禁止或限制人员进入的高压区域周边；“禁止攀登，高压危险！”通常设置在禁止攀登的高压设备上；“从此进出！”一般设置在允许人员进出的通道处。因此答案选
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