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(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、据统计,无人机系统事故60%以上发生在()。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】:A
【解析】在无人机系统运行过程中,起降阶段是较为复杂且风险较高的阶段。在起降时,无人机需要准确地控制高度、速度和姿态,还要应对地面气流的不稳定等因素。而巡航阶段无人机飞行状态相对稳定,滑跑阶段通常只是起飞或降落的前期小部分环节,爬升阶段相对起降阶段整体的操作复杂程度和面临的风险也较低。所以据统计,无人机系统事故60%以上发生在起降阶段,答案选A。
2、检查解锁用具存放地点,确保解锁钥匙或用具存放于专用钥匙箱,且钥匙箱外封条完好,封条上查封日期清晰明了并有查封人员()。单选题
A.确认^
B.签名^
C.盖章^
D.看管
【答案】:B
【解析】对于检查解锁用具存放情况,钥匙箱外封条除需清晰显示查封日期,还需要有查封人员的签名。签名能够明确责任主体,使得在后续查阅或追溯时可以清楚知道是谁进行了查封操作。而确认无法明确具体人员;盖章虽然也能代表一定身份,但不如签名直观和具有唯一性;看管与封条上应体现的信息无关。所以本题答案选B。
3、配变站的接地装置的接地电阻不应大于()。单选题
A.4Ω^
B.6Ω^
C.8Ω^
D.10Ω
【答案】:A
【解析】配变站的接地装置的接地电阻不应大于4Ω,这是电气安全相关的规定,接地电阻值过大可能无法有效地将电流引入大地,从而在发生电气故障时不能保障设备及人员的安全,因此本题选A。
4、无人机飞行时收起起落架,会使飞机()。单选题
A.全机阻力增大^
B.视具体情况而定^
C.全机阻力减小^
D.全机阻力无明显变化
【答案】:C
【解析】起落架是无人机在起飞和降落阶段使用的装置,在飞行时起落架会增加无人机的空气阻力。当无人机飞行时收起起落架,减少了与空气接触产生阻力的部件,因此全机阻力会减小,所以答案选C。
5、无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中,当容性负载()能量时,感性负载吸收(释放)能量。单选题
A.释放(吸收)^
B.释放(释放)^
C.吸收(吸收)^
D.吸收(释放)
【答案】:A
【解析】无功补偿的基本原理是将容性负载与感性负载连接在同一电路中,二者的能量变化存在互补关系。当感性负载吸收能量时,容性负载释放能量;当感性负载释放能量时,容性负载吸收能量。所以当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量;当容性负载吸收能量时,感性负载释放能量。因此答案选A。
6、小型无人机,是指空机质量小于等于()千克的无人机,微型和轻型无人机除外单选题
A.116^
B.5700^
C.1260^
D.150
【答案】:B
【解析】小型无人机在定义上,是指空机质量小于等于5700千克的无人机,同时要将微型和轻型无人机排除在外,所以答案选B。
7、《中华人民共和国电力法》:电力监督检查人员进行监督检查时,应当出示()。单选题
A.技能证^
B.委托书^
C.证件^
D.毕业证
【答案】:C
【解析】根据《中华人民共和国电力法》规定,电力监督检查人员进行监督检查时需要出示能证明其监督检查身份和权限的有效凭证,即证件。技能证主要是证明个人技能水平,与监督检查的合法身份出示无关;委托书一般是委托他人办理特定事项的书面文件,并非监督检查时应出示的常规凭证;毕业证是证明个人学历的文件,也不符合监督检查时应出示的要求。所以答案选C。
8、在无人机拍照功能试验中,在地面战上进行设置时,应采取()的方式。单选题
A.A、在每个测量点悬停2min、间隔3s-5s连续拍照^
B.B、在每个测量点悬停1min、间隔3s-5s连续拍照^
C.C、在每个测量点悬停1min、间隔2s-4s连续拍照^
D.D、在每个测量点悬停2min、间隔2s-4s连续拍照
【答案】:B
【解析】在无人机拍照功能试验中,在地面站进行设置时,选项B是正确的设置方式,即应在每个测量点悬停1分钟,并间隔3秒-5秒进行连续拍照。选项A悬停2分钟时间过长,可能会浪费不必要的时间和电量等资源;选项C间隔2秒-4秒拍照时间间隔相对较短,可能会导致拍摄的照片重复性过高,且可能因间隔过短无法捕捉到理想的拍摄效果;选项D既悬停2分钟又间隔2秒-4秒拍照,存在时间设置不合适的问题。所以正确答案为B在每个测量点悬停1min、间隔3s-5s连续拍照。
9、以下哪条不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求单选题
A.从事过输电线路运维施工等相关专业工作^
B.经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格^
C.应具备无人机系统设计及维护技能^
D.应满足中国民航局对无人机
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