（2025修订版）轻微型无人机考试题库附参考答案详解【基础题】.docxVIP

（2025修订版）轻微型无人机考试题库

第一部分单选题(50题)

1、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（）。单选题

A.增大、减小^

B.增大、增大^

C.减小、增大^

D.减小、减小

【答案】：B

【解析】对于带襟翼的无人机，襟翼是飞机重要的增升装置。当放下襟翼时，襟翼会改变机翼的形状，使机翼的弯度增加。根据空气动力学原理，机翼弯度增加能使流经机翼上下表面的气流速度差异进一步增大，从而使机翼上下表面的压力差增大，升力也就随之增大。同时，放下襟翼后，机翼的迎风面积增大，并且襟翼改变了气流的流动状态，使得气流在机翼表面的分离现象加剧，从而导致空气对飞机的阻碍作用增强，即阻力增大。所以，放下襟翼，飞机的升力将增大，阻力也将增大，答案选B。

2、目前应用于电力巡检的无人机系统，通常使用惯性导航，()与地磁导航相结合的组合导航方式。单选题

A.A、多普勒导航^

B.B、GPS卫星导航^

C.C、视觉导航^

D.D、天文导航

【答案】：B

【解析】目前在电力巡检的无人机系统中，常采用组合导航方式，这种方式可以综合多种导航技术的优势，提高导航的精度和可靠性。惯性导航能够通过测量自身的加速度和角速度来推算位置，但随着时间推移会产生累积误差；地磁导航则利用地球磁场来确定方向，但易受环境干扰。GPS卫星导航能提供高精度的全球定位信息，与惯性导航和地磁导航相结合，可以有效弥补各自的不足，提高无人机在电力巡检过程中导航的准确性和可靠性。而多普勒导航主要用于测量相对速度，视觉导航依赖视觉场景特征，天文导航需要观测天体，这几种导航方式在结合惯性导航和地磁导航应用于电力巡检无人机系统时，不如GPS卫星导航合适。所以答案选B。

3、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统工作温度范围为()单选题

A.-10℃~+55℃^

B.-10℃~+65℃^

C.-15℃~+55℃^

D.-15℃~+65℃

【答案】：A

【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统的工作温度范围是-10℃~+55℃，所以正确答案是A选项。

4、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：C

【解析】本题的正确答案是C选项，即500kV及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，以实时掌握线路运行工况。这是因为500kV及以上的输电线路在电力系统中属于重要的高压输电线路，其输送容量大、电压等级高，一旦发生故障可能会对电力系统的安全稳定运行造成严重影响。在重要交叉跨越区段，如与铁路一级及以上公路的跨越点，线路面临的外部环境更为复杂，存在诸如外力破坏、异物搭挂等风险。配置图像或视频在线监测可以及时发现线路的异常情况，如导线舞动、杆塔倾斜、周边施工等，以便运维人员及时采取措施，保障线路的安全可靠运行。相比之下，110kV和220kV线路虽然也是重要的输电线路，但在重要交叉跨越区段的风险相对较低，一般不需要强制配置图像或视频在线监测装置。而800kV属于特高压直流输电线路，虽然电压等级更高，但从普遍的规定和要求来看，是以500kV及以上作为重要交叉跨越区段配置在线监测的划分标准。

5、具备任务规划功能。可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置，可设置航点数量不少于()个。在飞行过程中可实时修改航点。单选题

A.A、25^

B.B、50^

C.C、30^

D.D、55

【答案】：B

【解析】该题目考查具备任务规划功能时可设置航点数量的知识点。题目表明具备任务规划功能时可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置，且强调可设置航点数量有一定要求。在各选项中，选项B的50个符合“不少于”的条件，所以答案选B。

6、下列不属于成套配电装置的有()。单选题

A.低压配电屏^

B.高压开关柜^

C.箱式变压器^

D.断路器

【答案】：D

【解析】成套配电装置是由生产厂家成套供应的设备，它将电气主电路分成若干个单元，每个单元即一条回路，将每个单元的断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等设备，集中装配在一个金属柜内。低压配电屏和高压开关柜都是典型的成套配电装置，它们将多种电气设备组合在一个柜体中，便于对电路进行集中控制和保护。箱式变压器也是一种成套的电气设备，它将变压器、高压开关设备、低压开关设备等组合在一起，形成一个紧凑的整体。而断路器是一种用于切断和接通电路的开关设备，它可以单独使用，也可以作为成套配电装置的一部分，但它本身并