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(2025修订版)无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时,应装设临时遮栏(围栏)和警示标识,夜间应设警示光源,在作业结束时应()。单选题
A.隔天恢复^
B.及时恢复^
C.置之不理^
D.有时间再恢复
【答案】:B
【解析】在作业期间拆除升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板并装设临时遮栏和警示标识是为了保障安全。作业结束后,为避免人员因未及时注意到拆除情况而发生意外,必须及时恢复这些防护设施。“隔天恢复”会使防护缺失时间延长增加危险;“置之不理”和“有时间再恢复”都不能及时消除安全隐患,所以应选B及时恢复。
2、进户线进屋前应做滴水弯,对地距离小于()米时应加装绝缘护套。单选题
A.2^
B.3^
C.3.5^
D.4
【答案】:A
【解析】进户线进屋前做滴水弯的目的是防止雨水顺着电线流入屋内,保障用电安全。而对于进户线对地距离小于2米的情况,由于这个距离较近,人或其他物体更容易接触到电线,为避免触电等安全事故发生,需要加装绝缘护套来增强电线的绝缘性能。所以当进户线对地距离小于2米时应加装绝缘护套,答案选A。
3、目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式,并且具备()、航线规划、一键返航、失控返航、三维程控飞行等功能。单选题
A.A、自主飞行^
B.B、自主导航^
C.C、自主控制^
D.D、自主起降
【答案】:D
【解析】目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式。自主起降是无人机巡检系统重要且基础的功能,它使得无人机可以自行完成起飞和降落的动作,保障巡检任务的顺利开展和结束。航线规划有助于无人机按照预设路径飞行完成巡检任务;一键返航、失控返航是在特定情况下保障无人机安全返回的功能;三维程控飞行可以让无人机在复杂的三维空间中按照程序设定飞行。而自主飞行表述范围较宽泛;自主导航侧重无人机在飞行过程中确定自身位置和方向;自主控制则更强调对无人机飞行姿态等方面的控制。相比之下,自主起降与其他列举功能并列且符合系统功能的特点,所以答案选D。
4、检测终端的功能是为地面飞行控制人员和任务操控人员提供实时的可见光和红外视频,同时提供高清晰度的()供后期分析输电线路、杆塔和线路走廊的故障和缺陷。单选题
A.A、图像^
B.B、视频^
C.C、静态照片^
D.D、语音
【答案】:C
【解析】题目中提到检测终端要为后期分析输电线路、杆塔和线路走廊的故障和缺陷提供相应内容。对于分析故障和缺陷来说,需要清晰、准确且可定格查看细节的资料。选项A“图像”表述较为宽泛;选项B“视频”虽然是实时记录,但在后期分析特定的故障和缺陷时,不如静态画面方便精准定位和查看细节;选项D“语音”无法直观呈现输电线路、杆塔和线路走廊的具体情况,不能满足后期分析故障和缺陷的需求。而选项C“静态照片”能以高清晰度的画面形式,为后期分析提供直观、精准的资料,便于工作人员查看和发现输电线路、杆塔和线路走廊存在的故障和缺陷,所以答案选C。
5、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统工作温度范围为()单选题
A.-10℃~+55℃^
B.-10℃~+65℃^
C.-15℃~+55℃^
D.-15℃~+65℃
【答案】:A
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统的工作温度范围是-10℃~+55℃,所以正确答案是A选项。
6、关于带电作业工作票错误的是()。单选题
A.签发人填写,并签发^
B.工作负责人填写,签发人签发^
C.应提前签发^
D.保存6个月
【答案】:A
【解析】在带电作业工作票的相关规定中,工作票通常由工作负责人填写,再由签发人进行签发,而不是由签发人填写并签发,所以选项A表述错误。同时,工作票应提前签发并且要保存6个月,选项B、C、D的表述是正确的。因此本题答案选A。
7、程控手应在巡检作业前()完成航线规划,编辑生成飞行航线和安全策略,并交工作负责人检査无误。单选题
A.A、一个工作日^
B.B、两个工作日^
C.C、三个工作日^
D.D、五个工作日
【答案】:A
【解析】在巡检作业前一个工作日完成航线规划、编辑生成飞行航线和安全策略并交工作负责人检查无误,这是符合相关作业流程和时间安排合理性的。提前一个工作日进行这些准备工作,既能保证有足够时间完成航线规划和策略制定,又不会因为提前时间过长导致情况发生变化而使规划失效。所以答案选A。
8、通过红外热像仪提供的红外视频可清晰看到输电线路及设备的()。单选题
A.A、发热点^
B.B、
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