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(2025修订版)最新无人机驾照考试题库
第一部分单选题(50题)
1、巡检作业时,若需大型无人机直升机转到线路另一侧,应在线路上方飞过,并保持()的安全距离。单选题
A.A、10m^
B.B、30m^
C.C、50m^
D.D、70m
【答案】:C
【解析】巡检作业时,当大型无人机直升机需要转到线路另一侧,在线路上方飞过的过程中,为确保安全,必须保持一定的安全距离。在电力巡检等相关作业规范中,明确规定了此时应保持50m的安全距离,所以答案选C。
2、程控手是指利用()以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、遥控器^
B.B、地面控制站^
C.C、飞行控制软件^
D.D、模拟驾驶室
【答案】:B
【解析】程控手控制无人机巡检系统飞行可采用增稳或全自主模式,选项A遥控器一般用于较近距离、相对简单的操作控制无人机,很难满足增稳或全自主模式飞行对复杂数据处理和精准控制的需求;选项C飞行控制软件是辅助飞行控制的工具,但不能直接用来控制无人机巡检系统飞行;选项D模拟驾驶室并非实际控制无人机飞行的设备。而地面控制站能够整合各种数据,通过专业的系统以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行,所以答案选B。
3、氧化锌避雷器的结构形式()。单选题
A.有带并联间隙;^
B.无带并联间隙;^
C.无带串联间隙^
D.有带串联间隙
【答案】:A
【解析】氧化锌避雷器的结构形式有带并联间隙和不带并联间隙两种类型,题目是单选题且答案为A,说明氧化锌避雷器存在带并联间隙这种结构形式。而选项B表述不准确,如果选B意味着没有带并联间隙的结构形式,这与实际情况不符;选项C和D中提到的串联间隙,并非氧化锌避雷器典型的以串联间隙来区分的结构形式,所以本题选A。
4、信息模型功能验收中,信息可视化应包括设备设施状态可视化()两项子应用。单选题
A.组织机构可视化^
B.网络状态可视化^
C.数据可视化^
D.作业可视化
【答案】:D
【解析】在信息模型功能验收里,信息可视化包含两项子应用。其中一项是设备设施状态可视化,另一项正常需从选项中找出。选项A组织机构可视化,一般是对组织架构、人员关系等进行呈现,与设备设施状态可视化关联不大;选项B网络状态可视化,主要侧重于网络方面的状态展示,并非与设备设施状态可视化常见的搭配;选项C数据可视化是一种通用的将数据以直观图形等方式展示的手段,并不特定与设备设施状态可视化构成两项子应用;而选项D作业可视化,和设备设施状态可视化能够很好地构成信息可视化的两个方面,设备设施状态体现其自身状况,作业可视化则体现与设备设施相关的作业情况,所以答案选D。
5、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是()。单选题
A.飞机剩余油量^
B.飞机航行灯开闭状态^
C.飞机下降速度、姿态和空速^
D.各系统电量
【答案】:C
【解析】当无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,飞机距离地面较近,此时飞机下降速度、姿态和空速对飞行安全至关重要。下降速度过快可能导致飞机着陆时冲击力过大造成损坏;姿态不稳定可能使飞机失去平衡,发生侧翻等危险;空速不合适也会影响飞机的飞行性能和着陆效果。而飞机剩余油量、各系统电量主要关系到飞机的续航能力,在下降到10米以下这个阶段并非重点关注信息;飞机航行灯开闭状态主要用于在夜间等情况下的识别和警示,对下降到10米以下时的操作安全影响相对较小。所以应重点关注的信息是飞机下降速度、姿态和空速,答案选C。
6、电容器在电路中的作用是()。单选题
A.通交流阻直流^
B.通直流阻交流^
C.通低频阻高频^
D.交流和直流均不能通过
【答案】:A
【解析】电容器具有通交流、阻直流的特性。在直流电路中,电容器充电完成后相当于断路,直流无法通过;而在交流电路中,电容器不断地进行充电和放电过程,使得交流能够“通过”电容器。选项B说法与电容器实际特性相反;选项C中,电容器是通高频阻低频;选项D不符合电容器的特性。所以本题答案选A。
7、检查解锁用具存放地点,确保解锁钥匙或用具存放于专用钥匙箱,且钥匙箱外封条完好,封条上查封日期清晰明了并有查封人员()。单选题
A.确认^
B.签名^
C.盖章^
D.看管
【答案】:B
【解析】对于存放解锁钥匙或用具的专用钥匙箱,封条上除了要有清晰的查封日期,还需要有查封人员的签名。签名具有明确的责任追溯性,能够确定具体的查封责任人,相比确认、盖章和看管的表述,签名更能准确体现对封条查封这一行为的责任认定和记录,所以答案选B。
8、电缆的型号很多,按绝缘方式和结果不同可分成各种类型,下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题
A.油浸纸绝缘电缆^
B.绝缘漆电缆^
C.挤压绝缘电缆^
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