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(2025修订版)无人机(AOPA培训)考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()。单选题
A.速度小、下沉快^
B.速度大、下沉慢^
C.速度大、下沉快^
D.下沉速度与预定速度符合
【答案】:A
【解析】当遥控无人机着陆时,如果速度小、下沉快,意味着无人机相对缺乏向前的动力且下落较快。若过早收油门或收油门动作过快,会使无人机动力迅速减小,导致其更快下沉甚至可能出现危险的着陆情况。所以此时应适当延迟收油门的时机,并且收油门的动作要适当减慢,以保证无人机有足够的动力平稳着陆。而速度大、下沉慢时,需要较快地收油门来降低速度和高度;速度大、下沉快则更需要及时且快速地收油门;下沉速度与预定速度符合时,按照正常操作收油门即可。因此答案是A。
2、线路故障抢修后,配电急修人员应复归配网自动化开关(),并将分闸的配网自动化开关遥控权限切换到“远方”位置。单选题
A.开关位置指示信号^
B.重合闸信号^
C.电源信号^
D.保护闭锁信号
【答案】:D
【解析】在配电急修工作里,当线路故障抢修完成后,需要对配网自动化开关进行一系列操作。开关位置指示信号主要是用于显示开关的实际位置状态,它本身不需要在故障抢修后特意复归,其状态会随开关动作而自然改变,所以A选项不符合要求。重合闸信号是与开关自动重合闸功能相关的信号,它一般会在开关重合闸动作后按规定程序处理,并非故障抢修后必须复归的关键信号,故B选项不正确。电源信号通常指为开关设备提供工作电源的信号,电源正常是开关能正常工作的基础,不需要在故障抢修后专门复归,所以C选项也不合适。而保护闭锁信号是在故障发生时为了防止保护装置误动作等情况而发出的闭锁信号,在故障抢修完成后,需要复归该信号以恢复开关的正常保护功能,同时将分闸的配网自动化开关遥控权限切换到“远方”位置,使开关能再次接受远方控制指令,因此应选择复归保护闭锁信号,答案为D。
3、无人机()是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型,对无人机制定飞行路线并进行任务分配。单选题
A.航迹规划^
B.航线规划^
C.任务规划^
D.飞行规划
【答案】:C
【解析】这道题正确答案选C,即任务规划。因为题目明确提及根据无人机需要完成的任务、无人机数量以及携带任务载荷的类型,对无人机制定飞行路线并进行任务分配。任务规划就是综合考虑这些任务相关要素来统筹安排无人机的飞行路线和任务分配,全面涵盖了题干所描述的内容。航迹规划侧重于无人机具体飞行轨迹的规划,重点在轨迹方面。航线规划主要强调飞行的线路,没有突出任务、无人机数量及任务载荷类型等元素。飞行规划概念较为宽泛,没有像任务规划那样精准对应题目中给定的各项要素。所以A、B、D选项均不符合题意。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息,规划巡检飞行航线,满足工作任务要求。单选题
A.A、天气情况^
B.B、线路通道^
C.C、障碍物^
D.D、申请空域
【答案】:B
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时,需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等,并非规划航线核心考虑的环境相关因素;障碍物虽也是航线规划需要关注的,但它是包含在线路通道这个整体概念之中;申请空域是航线规划前的一个必要流程,并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息,根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线,能够更好地贴合实际工作场景,满足工作任务要求。所以答案选B。
5、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题
A.30/1000^
B.25/1000^
C.20/1000^
D.15/1000
【答案】:D
【解析】电杆倾斜度有着一定的标准要求,其倾斜度不应大于15/1000。若倾斜度超过此标准,会影响电杆的稳定性,存在较大安全隐患,可能导致电杆在后续使用过程中容易发生倾倒,进而引发停电、损坏周围设施甚至危及人身安全等问题,所以本题答案选D。
6、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】在电力系统工作票管理相关规定中,第二种工作票在不需要退出重合闸的情况下,不存在工作票的送票及收票过程。而第一种工作票等其他类型工作票通常有着相应不同的流程规定。所以本题答案选B。
7、用来连接悬式绝缘子上端铁帽的金具叫()。单选题
A.U型挂环^
B.直角挂扳^
C.延长环^
D.球头挂环
【答案】:D
【
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