（2025修订版）民用无人机驾驶员理论知识题库附完整答案详解（全国通用）.docxVIP

（2025修订版）民用无人机驾驶员理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在()单选题

A.3m/s-6m/s^

B.4m/s-6m/s^

C.4m/s-8m/s^

D.6m/s-8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机巡检时，飞行速度需要综合多方面因素考量。若速度过慢，会使巡检效率大幅降低，无法在合理时间内完成巡检任务；而速度过快，无人机飞行稳定性会变差，难以精确对巡检目标进行观察，并且在遇到突发情况时，也难以做出及时有效的应对措施。经过大量实践和研究得出，飞行速度保持在4m/s-8m/s能较好地平衡巡检效率和准确性，因此答案选C。

2、在厂站内，非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作（）。单选题

A.应办理厂站第一种工作票^

B.应办理厂站第二种工作票^

C.应办理厂站第三种工作票^

D.无需办理工作票

【答案】：C

【解析】在厂站内，对于工作票的办理有明确规定。厂站第一种工作票一般适用于需要全部停电或部分停电且需要做安全措施的工作；厂站第二种工作票适用于带电作业和在带电设备外壳上的工作等；厂站第三种工作票适用于（1）低压配电网的停、送电操作；（2）在运行中改变电气设备状态的继电保护、安全自动装置的工作，以及在继电保护、安全自动装置、自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作；（3）在高压设备场地测量、红外、紫外检测工作；（4）在高压设备外壳上的工作；（5）在开关场和高压室内的二次回路和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电或做安全措施的；（6）在变电站（含开闭所、开关站、环网单元）内进行的土建、油漆、绿化、清扫等工作，无需将高压设备停电或做安全措施的；（7）在变电站（含开闭所、开关站、环网单元）内进行的通信及自动化设备的安装、检修、维护或试验工作，无需将高压设备停电或做安全措施的。本题中，非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作符合厂站第三种工作票适用范围中的在高压设备场地测量、红外、紫外检测工作这一项，所以应办理厂站第三种工作票，答案选C。

3、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】：D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内，迎角越大，机翼产生的升力就越大，但当迎角超过临界值时，机翼上表面的气流会发生严重分离，导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大，从而使飞机或无人机失去足够的升力支持，出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态，本身并不直接导致失速；速度低可能是失速产生后的一种表现，而不是每次失速的直接原因；信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输，可能导致无人机失去控制或出现异常飞行，但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大，答案选D。

4、以下哪条不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求单选题

A.从事过输电线路运维施工等相关专业工作^

B.经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格^

C.应具备无人机系统设计及维护技能^

D.应满足中国民航局对无人机驾驶员作业资质的要求

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机巡检作业人员，从事输电线路运维施工等相关专业工作有助于更好地完成巡检作业，所以选项A是合理要求；经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格，才能保证具备飞行操作的专业能力来进行巡检，选项B也是合理要求；满足中国民航局对无人机驾驶员作业资质的要求是合法合规作业的必要条件，选项D同样合理。而对于多旋翼无人机巡检作业人员来说，重点在于能够熟练操作无人机进行巡检任务，不一定需要具备无人机系统设计及维护技能，所以选项C不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求，答案选C。

5、无人机任务规划需要考虑的因素有：（），（），无人机物理限制，实时性要求单选题

A.飞行环境限制，飞行任务要求^

B.飞行任务范围，飞行安全限制^

C.飞行安全限制，飞行任务要求^

D.任务范围，飞行任务要求

【答案】：A

【解析】无人机任务规划需要全面考虑多方面因素。飞行环境限制是很重要的一方面，不同的飞行环境，如山脉、城市高楼、气象条件等，会对无人机的飞行产生很大影响，像强风、暴雨等恶劣气象条件或者复杂的地理环境可能限制无人机的飞行路线和高度等，所以必须将飞行环境限制纳入任务规划考虑范围。飞行任务要求同样关键，任务的具体目标、完成时间、覆盖区域等要求直接决定了无人机的飞行路径、飞行速度、搭载设备等规划内容。而无人机物理限制涉及到无人机自身的性能，如续航能力、载重能力等；实时性要求则关乎任务在时间上的紧迫性。选项B中的飞行任务范围表述不准确