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(2025修订版)民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、以下说法错误的是()单选题
A.A、民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设隔离空域^
B.B、明确水平范围、垂直范围^
C.C、明确使用时段^
D.D、民航使用空域内不准为民用无人驾驶航空器划设隔离空域
【答案】:D
【解析】选项A,民用无人驾驶航空器飞行通常需要为其单独划设隔离空域,这样能保障飞行安全及与其他航空器活动互不干扰,该说法正确。选项B,明确隔离空域的水平范围和垂直范围对于民用无人驾驶航空器的安全飞行至关重要,只有清晰界定这些范围,才能确保其在规定空间内活动,该说法正确。选项C,明确隔离空域的使用时段同样重要,它可以避免与其他空域使用需求产生冲突,合理安排空域资源,此说法也是正确的。选项D,在民航使用空域内,是可以根据一定的条件和程序为民用无人驾驶航空器划设隔离空域的,并非绝对不准划设,所以该说法错误。综上,答案选D。
2、民用无人驾驶航空器在隔离空域内运行时,以下要求错误的是()单选题
A.A、民用无人驾驶航空器应当遵守规定的程序和安全要求^
B.B、民用无人驾驶航空器确保在所分配的隔离空域内飞行^
C.C、与水平边界保持6公里以上距离^
D.D、防止民用无人驾驶航空器无意间从隔离空域脱离
【答案】:C
【解析】本题是关于民用无人驾驶航空器在隔离空域内运行要求的单选题。正确答案是C选项,下面对各选项进行分析:-A选项:民用无人驾驶航空器在隔离空域内运行时,遵守规定的程序和安全要求是保障飞行安全的基本前提,所以该选项要求正确。-B选项:确保在所分配的隔离空域内飞行可以避免与其他空域的航空器等发生冲突,这是隔离空域运行的基本要求之一,该选项要求正确。-C选项:通常规定民用无人驾驶航空器在隔离空域内飞行时,与隔离空域水平边界应保持不少于1公里的安全距离,而非6公里以上距离,所以该选项要求错误。-D选项:防止民用无人驾驶航空器无意间从隔离空域脱离,能保证飞行活动在规定的安全范围内进行,该选项要求正确。综上,答案选C。
3、()应建立线路资料信息,包括:线路走向和走势、交叉跨越情况、杆塔坐标、周边地形地貌等,并核实无误。单选题
A.A、基建单位^
B.B、设备运维单位^
C.C、线路责任班组^
D.D、工作负责人
【答案】:B
【解析】答案选B,即设备运维单位应建立线路资料信息,包括线路走向和走势、交叉跨越情况、杆塔坐标、周边地形地貌等,并核实无误。这是因为设备运维单位负责对设备进行全面的管理和维护,建立准确详尽的线路资料信息对于设备的正常运行、维护检修、故障处理等工作至关重要,只有设备运维单位具备这样全面掌握信息并进行准确核实的职能和能力。而基建单位主要侧重于线路的建设施工;线路责任班组更多是负责具体的线路日常运维操作;工作负责人主要负责具体工作的组织实施,这三者都不如设备运维单位那样对线路资料信息的建立和核实具有全面性和专业性。
4、根据被巡检线路电压等级和线路架设结构,大、中型无人机直升机飞行巡检500kV以下多回同杆架设和()及以上电压等线输电线路采取双侧巡检方式。单选题
A.A、110kv^
B.B、220kv^
C.C、330kv^
D.D、500kv
【答案】:D
【解析】对于大、中型无人机直升机飞行巡检,在考虑被巡检线路电压等级和线路架设结构时,对于500kV以下多回同杆架设和500kV及以上电压等级输电线路,双侧巡检方式是合适的选择。因为500kV及以上电压等级的输电线路通常输送功率大、对电网安全稳定运行至关重要,双侧巡检能够更全面、细致地检查线路状况,及时发现潜在隐患,保障线路的可靠运行。而110kV、220kV、330kV电压等级的线路在巡检方式上可能根据具体情况有其他适宜的安排,所以本题答案选D。
5、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘^
B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘^
C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快^
D.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应柔和,防止下沉过快
【答案】:B
【解析】在遥控无人机大逆风着陆时,平飘前段由于逆风影响,飞机速度较大,下沉较慢。若拉杆动作太快,容易使飞机姿态改变过于剧烈,很可能导致拉飘现象。所以此时拉杆动作应柔和,逐步调整飞机姿态,以确保平稳着陆。因此选项B描述正确,即平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘。
6、民用无人驾驶航空器在空域内运行应当符合国家和民航有关规定,经评估满足空域运行安全的要求。以下评估内容错误的
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