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(2025修订版)民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库

第一部分单选题(50题)

1、顶杆及叉杆只能用于竖立()以下的拔梢杆,不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆。单选题

A.6m^

B.7m^

C.8m^

D.9m

【答案】:C

【解析】顶杆及叉杆在实际使用中有其适用范围,对于竖立拔梢杆的高度有所限制。在相关操作规范里明确规定,顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔梢杆,同时禁止用铁锹、桩柱等物品来代用顶杆及叉杆。所以本题应选C选项。

2、可见光巡检主要检查内容包括导线、地线(光缆),绝缘子,(),杆塔,基础,附属设施,通道走廊等外部可见异常情况和缺陷。单选题

A.A、导线接续管^

B.B、金具^

C.C、耐张管^

D.D、跳线线夹

【答案】:B

【解析】可见光巡检是检查电力设施外部可见异常情况和缺陷的重要方式。在检查范围中,导线、地线(光缆)、绝缘子、杆塔、基础、附属设施、通道走廊等都是常见的检查对象。题目所问的是在这些内容之外,还包含在可见光巡检主要检查内容里的选项。选项A“导线接续管”,虽然它也是电力线路中的一部分,但在常规的可见光巡检主要检查内容归类中,它通常不单独列为一项,而是可能作为导线连接部分包含在导线的检查范畴内。选项B“金具”,金具是连接和组合电力系统中各类装置,起到传递机械负荷、电气负荷及某种防护作用的金属附件。在电力设施中广泛存在且具有多样性,其外观异常或缺陷是可见光巡检容易发现的,所以金具是可见光巡检主要检查内容之一,该选项正确。选项C“耐张管”,它同样是导线连接的一种部件,一般会包含在导线相关的检查中,并非单独作为主要检查内容列出。选项D“跳线线夹”,主要用于连接跳线与其他部件,通常也会在导线连接部分的检查中被关注,不属于单独明确列出的主要检查内容。综上所述,正确答案是B。

3、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器()等信息。单选题

A.飞行姿态^

B.位置^

C.接收卫星数^

D.飞控状态

【答案】:B

【解析】地面站地图航迹显示系统的主要功能是在地图上直观呈现飞行器的相关信息。飞行姿态主要描述飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态,通常通过专门的飞行姿态仪等设备来显示和监测,并非地面站地图航迹显示系统的主要功能;接收卫星数是用于反映飞行器定位过程中所接收到卫星信号的数量,这更多是与定位系统的性能相关,并非该系统为驾驶员提供的关键信息;飞控状态是飞行器飞行控制系统的工作状态,一般有专门的监控界面或指示灯等来体现。而位置信息是地图航迹显示系统的核心内容,它能让无人机驾驶员清楚了解飞行器在地图上的具体位置,掌握其飞行轨迹,所以该系统可为无人机驾驶员提供飞行器位置信息,答案选B。

4、生产设备运行维护阶段中发生的,不满足运行维护标准,随时可能导致(),对人身安全、电网安全、设备安全、经济运行造成严重影响,需立即进行处理的设备缺陷是紧急缺陷。单选题

A.设备故障^

B.设备损坏^

C.设备异常^

D.设备过热

【答案】:A

【解析】紧急缺陷是生产设备运行维护阶段中发生的、不满足运行维护标准且对人身安全、电网安全、设备安全、经济运行造成严重影响,需立即处理的缺陷。设备故障指设备因某种原因丧失其规定功能的现象,一旦发生设备故障,就会直接影响设备正常运行,随时可能导致设备无法工作,进而严重危及人身安全、电网安全、设备安全和经济运行,符合紧急缺陷需立即处理的特征。而设备损坏往往是设备故障发展到一定程度后的结果;设备异常是设备运行出现不正常的情况,但不一定会马上导致严重后果;设备过热只是设备运行过程中可能出现的一种具体异常表现,不一定会随时引发严重影响。所以在该题中,最符合紧急缺陷特征的是设备故障,答案选A。

5、当天巡检作业(),应按所用无人机巡检系统要求进行检查和维护工作,对外观及关键零部件进行检查。单选题

A.A、开始前^

B.B、开始后^

C.C、结束前^

D.D、结束后

【答案】:D

【解析】无人机巡检作业结束后进行检查和维护工作以及对外观及关键零部件进行检查是合理且必要的。在巡检作业过程中,无人机可能会受到各种外界因素的影响,如飞行环境中的碰撞、风吹雨打等,可能导致外观受损或关键零部件出现异常。在作业结束后进行检查和维护,可以及时发现这些潜在问题,为下一次的巡检作业做好充分准备,确保无人机处于良好的工作状态。而在作业开始前主要是对无人机进行起飞前的准备和调试工作;作业开始后通常是专注于巡检任务的执行;作业结束前还在进行巡检作业,此时不适合进行全面的检查和维护工作。所以答案选D。

6、遥控无人机进入四转弯时()。单选题

A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

B.如飞机接近跑道

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