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2025年互联网与信息技术行业准入考试人工智能算法伦理评估——自动驾驶算法对弱势群体(如老人、儿童)保护的伦理考量考核试卷
1.自动驾驶算法在识别弱势群体时,优先考虑的因素是:
A.速度优化
B.成本控制
C.安全保障
D.响应时间
2.以下哪项不属于自动驾驶算法对弱势群体保护的伦理考量?
A.识别准确率
B.反应速度
C.数据隐私
D.系统复杂性
3.自动驾驶算法在决策过程中,如何体现对弱势群体的保护?
A.增加传感器数量
B.优化算法逻辑
C.提高车辆速度
D.减少决策时间
4.弱势群体在自动驾驶环境中的主要风险是什么?
A.车辆故障
B.算法识别误差
C.外部干扰
D.车辆设计缺陷
5.自动驾驶算法在测试阶段,如何评估对弱势群体的保护效果?
A.增加测试样本
B.缩短测试时间
C.降低测试标准
D.减少测试场景
6.弱势群体在自动驾驶车辆中的特殊需求包括:
A.更高的噪音水平
B.更快的响应速度
C.更低的车速限制
D.更复杂的控制系统
7.自动驾驶算法在紧急情况下,如何确保弱势群体的安全?
A.优先保护车辆安全
B.忽略弱势群体需求
C.平衡多方利益
D.自动触发紧急制动
8.弱势群体对自动驾驶算法的信任度主要取决于:
A.算法透明度
B.车辆价格
C.品牌知名度
D.车辆外观
9.自动驾驶算法在识别弱势群体时,常用的技术手段包括:
A.图像识别
B.声音识别
C.路况分析
D.以上都是
10.弱势群体在自动驾驶环境中的主要心理需求是:
A.安全感
B.速度感
C.娱乐性
D.舒适性
11.自动驾驶算法在决策过程中,如何平衡弱势群体与其他交通参与者的权益?
A.优先保护弱势群体
B.忽略弱势群体需求
C.平衡各方利益
D.自动忽略其他交通参与者
12.弱势群体在自动驾驶车辆中的特殊需求包括:
A.更高的噪音水平
B.更快的响应速度
C.更低的车速限制
D.更复杂的控制系统
13.自动驾驶算法在测试阶段,如何评估对弱势群体的保护效果?
A.增加测试样本
B.缩短测试时间
C.降低测试标准
D.减少测试场景
14.弱势群体在自动驾驶环境中的主要风险是什么?
A.车辆故障
B.算法识别误差
C.外部干扰
D.车辆设计缺陷
15.自动驾驶算法在决策过程中,如何体现对弱势群体的保护?
A.增加传感器数量
B.优化算法逻辑
C.提高车辆速度
D.减少决策时间
16.弱势群体在自动驾驶车辆中的特殊需求包括:
A.更高的噪音水平
B.更快的响应速度
C.更低的车速限制
D.更复杂的控制系统
17.自动驾驶算法在紧急情况下,如何确保弱势群体的安全?
A.优先保护车辆安全
B.忽略弱势群体需求
C.平衡多方利益
D.自动触发紧急制动
18.弱势群体对自动驾驶算法的信任度主要取决于:
A.算法透明度
B.车辆价格
C.品牌知名度
D.车辆外观
19.自动驾驶算法在识别弱势群体时,常用的技术手段包括:
A.图像识别
B.声音识别
C.路况分析
D.以上都是
20.弱势群体在自动驾驶环境中的主要心理需求是:
A.安全感
B.速度感
C.娱乐性
D.舒适性
21.自动驾驶算法在决策过程中,如何平衡弱势群体与其他交通参与者的权益?
A.优先保护弱势群体
B.忽略弱势群体需求
C.平衡各方利益
D.自动忽略其他交通参与者
22.弱势群体在自动驾驶车辆中的特殊需求包括:
A.更高的噪音水平
B.更快的响应速度
C.更低的车速限制
D.更复杂的控制系统
23.自动驾驶算法在测试阶段,如何评估对弱势群体的保护效果?
A.增加测试样本
B.缩短测试时间
C.降低测试标准
D.减少测试场景
24.弱势群体在自动驾驶环境中的主要风险是什么?
A.车辆故障
B.算法识别误差
C.外部干扰
D.车辆设计缺陷
25.自动驾驶算法在决策过程中,如何体现对弱势群体的保护?
A.增加传感器数量
B.优化算法逻辑
C.提高车辆速度
D.减少决策时间
26.弱势群体在自动驾驶车辆中的特殊需求包括:
A.更高的噪音水平
B.更快的响应速度
C.更低的车速限制
D.更复杂的控制系统
27.自动驾驶算法在紧急情况下,如何确保弱势群体的安全?
A.优先保护车辆安全
B.忽略弱势群体需求
C.平衡多方利益
D.自动触发紧急制动
28.弱势群体对自动驾驶算法的信任度主要取决于:
A.算法透明度
B.车辆价格
C.品牌知名度
D.车辆外观
29.自动驾驶算法在识别弱势群体时,常用的技术手段包括:
A.图像识别
B.声音识别
C.路况分析
D.以上都是
30.弱势群体在自动驾驶环境中的主要心理需求是:
A.安全感
B.速度感
C.娱乐性
D.舒适性
31.自动驾驶算法在决策过程中,如何平衡弱势群体与其他交通参与者的权益?
A.优先保护弱势群体
B.忽略弱势群体需求
C.平衡各方利益
D.自动忽
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