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（2025修订版）无人机理论知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、电气设备需要接地操作时，必须先()。单选题

A.倒负荷^

B.验电^

C.装设遮拦^

D.戴安全带

【答案】：B

【解析】电气设备在需要进行接地操作前，先进行验电是非常必要的。验电的目的是为了确认设备是否确实已停电，设备上有无残余电荷等情况。如果未验电就直接进行接地操作，若设备实际上并未停电或者存在残余电荷，那么在接地的瞬间可能会引发触电、短路等安全事故。而倒负荷主要是为了调整电力系统的负荷分配，与接地操作前的必要步骤无关；装设遮拦一般是在电气设备检修等情况下起到隔离、警示作用，并非接地操作前的首要步骤；戴安全带通常是在高处作业时保证人员安全的措施，和接地操作前的操作没有直接联系。所以电气设备需要接地操作时，必须先验电，答案选B。

2、（）是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。单选题

A.操作票^

B.检修申请单^

C.施工方案^

D.工作票

【答案】：D

【解析】工作票是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。它明确了工作负责人、工作班成员的职责，规定了工作内容、工作时间和安全措施等，能有效保障作业过程安全。操作票主要用于电气设备的倒闸操作；检修申请单是设备检修前提出的申请文件；施工方案侧重于施工的具体方法和步骤等内容。所以本题答案选D。

3、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题

A.耐张杆^

B.门形杆^

C.小转角杆^

D.跨越杆

【答案】：A

【解析】杆塔按照在架空线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆用于限制倒杆或断线的事故范围，承受断线张力和控制事故范围；而门形杆是从杆塔的外形结构特点来分类的；小转角杆是直线杆的一种特殊形式，它本质上还是属于直线杆；跨越杆主要用于跨越铁路、公路、河流等障碍物。所以本题正确答案是耐张杆，选A。

4、目视可及是指人员通过直接目视可()无人机巡检系统的范围。单选题

A.A、操作^

B.B、遥控^

C.C、控制^

D.D、看见

【答案】：D

【解析】“目视可及”重点强调的是用眼睛能够看到的范围，该题描述的是人员通过直接目视与无人机巡检系统范围的关系，选项A“操作”强调的是实际的动手操控行为；选项B“遥控”主要侧重于通过远程控制手段来指挥；选项C“控制”更强调对事物的掌控和管理，这三个选项都不符合“目视可及”表达的“能看到”这一核心意思，而选项D“看见”准确对应了“目视可及”的含义，所以答案选D。

5、自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和()功能。单选题

A.A、手动定位^

B.B、自动定位^

C.C、导航定位^

D.D、控制定位

【答案】：C

【解析】题目中询问自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和什么功能。在选项中，A选项手动定位一般是指通过人工手动操作来确定位置，在整体自检项目体系中并非普遍作为与动力电池电压、遥测遥控相并列的关键自检项目；B选项自动定位通常侧重于设备自动进行的位置确定，但在该语境下并非最符合要求的选项；D选项控制定位并非一个常见的、明确的与本题相关的特定功能表述。而C选项导航定位，在涉及的系统中，导航定位功能对于设备的正常运行和整体性能评估非常重要，与动力电池电压、遥测遥控一样是需要进行自检的关键功能，所以答案选C。

6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息，规划巡检飞行航线，满足工作任务要求。单选题

A.A、天气情况^

B.B、线路通道^

C.C、障碍物^

D.D、申请空域

【答案】：B

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时，需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等，并非规划航线核心考虑的环境相关因素；障碍物虽也是航线规划需要关注的，但它是包含在线路通道这个整体概念之中；申请空域是航线规划前的一个必要流程，并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息，根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线，能够更好地贴合实际工作场景，满足工作任务要求。所以答案选B。

7、风力大于()及空气湿度大于90%时，不得进行带电作业单选题

A.2级^

B.3级^

C.4级^

D.5级

【答案】：C

【解析】在带电作业过程中，风力和空气湿度对作业安全有着重要影响。风力过大可能会使带电设备周围的空气流动加剧，影响电场分布，同时也会使作业人员操作难度增大，增加触电等危险；空气湿度大于