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(2025修订版)无人机应用技术考试测试题库
第一部分单选题(50题)
1、稳像精准试验中,靶板上应设置直径不大于()的黑色圆点作为参照物。单选题
A.A、5mm^
B.B、4mm^
C.C、3mm^
D.D、2mm
【答案】:C
【解析】在稳像精准试验里,为确保试验的准确性和精确性,靶板上作为参照物的黑色圆点直径需要严格限定。直径越小,越有利于更精准地进行稳像相关的观测和试验操作。在提供的选项A(5mm)、B(4mm)、D(2mm)中,直径相对都较大或者过小不太符合试验通用标准,而选项C(3mm)是最适宜作为稳像精准试验中靶板参照物黑色圆点直径的,所以答案选C。
2、无人机直升机巡检中如发现可疑缺陷但无法明确的判定,应另委派人员进行人工巡查,现场判定。巡检结果判定要在()内完成,以确保整个输电线路的安全有效运行。单选题
A.A、规定周期^
B.B、规定时限^
C.C、计划^
D.D、短时间
【答案】:B
【解析】巡检结果判定需要在一个明确的、有时间限制的范围内完成,以此来保障整个输电线路的安全有效运行。“规定时限”能准确体现出对完成判定时间有具体的明确要求;“规定周期”通常侧重于一个循环的时间段,并非强调这次判定在某个确切的时间内完成;“计划”更侧重于整体的安排,不一定突出时间上的严格限制;“短时间”表述比较模糊,没有“规定时限”那么精确和规范。所以答案选B。
3、巡检区域处于狭长地带或()、大落差、微气象等特殊区域时,巡检人员应根据无人机的性能及气象情况判断是否继续飞行。单选题
A.A、大档距^
B.B、大跨越^
C.C、极大档距^
D.D、极限档距
【答案】:A
【解析】巡检区域处于狭长地带或大档距、大落差、微气象等特殊区域时,这些情况会对无人机飞行产生特定影响,不同的地形和气象条件会考验无人机的性能。大档距意味着无人机需要飞行更长的距离且可能面临更复杂的气流等情况,此时巡检人员应根据无人机的性能及气象情况判断是否继续飞行。而大跨越通常侧重于跨越障碍物等情况表述不准确;极大档距和极限档距表述过于极端,一般在相关规范和实际描述中使用大档距更为合适,所以答案选A。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息,规划巡检飞行航线,满足工作任务要求。单选题
A.A、天气情况^
B.B、线路通道^
C.C、障碍物^
D.D、申请空域
【答案】:B
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时,需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等,并非规划航线核心考虑的环境相关因素;障碍物虽也是航线规划需要关注的,但它是包含在线路通道这个整体概念之中;申请空域是航线规划前的一个必要流程,并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息,根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线,能够更好地贴合实际工作场景,满足工作任务要求。所以答案选B。
5、公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续()以上者,应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。单选题
A.3个月^
B.1个月^
C.6个月^
D.5个月
【答案】:C
【解析】《电力安全工作规程》等相关规定通常明确,公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续6个月以上者,由于长时间未接触现场实际工作,对规程的熟悉程度和实际操作技能可能有所生疏,为确保其能正确安全地开展工作,应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。所以答案选C。
6、杆塔承受的导线重量为()。单选题
A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^
B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^
C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^
D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量
【答案】:B
【解析】杆塔承受的导线重量,准确来说是杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和。选项A中杆塔相邻两档导线重量之和的一半这种说法不准确,不能正确反映杆塔所承受的导线重量情况。选项C杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和没有明确到弧垂最低点这一关键位置,范围表述不合理。选项D杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量更是不符合实际情况,不能用来界定杆塔承受的导线重量。所以答案选B。
7、不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是单选题
A.姿态稳定与控制^
B.自主飞行控制^
C.数据中继^
D.导航与制导控制
【答案】:C
【解析】该题选C选项,因为数据中继不是无人机飞控计算机的任务范畴。无人机飞控计算机是无人机的核心控制部件,主要负责对无人机飞行状态进行精确控制和管理。姿态稳定与控制是通过传感器实时测量无人机的姿态信息,
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