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(2025修订版)无人机教员考试理论题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机直升机降落采取增稳模式手动降落,降落时应注意观察垂直下降率,确保无人机下降率不超过(),在无人机桨叶还未完全停止下来前,严禁任何人接近无人机。单选题
A.A、1.0m/s^
B.B、1.5m/s^
C.C、2.0m/s^
D.D、2.5m/s
【答案】:B
【解析】在无人机直升机采取增稳模式手动降落时,控制垂直下降率十分关键。下降率过快会使无人机着陆瞬间受到较大冲击力,可能损坏无人机结构甚至造成危险情况。而题目中给出的四个选项,分别是1.0m/s、1.5m/s、2.0m/s、2.5m/s。经实践和安全标准规定,为确保降落安全,无人机下降率不应超过1.5m/s,所以答案选B。在实际操作中,必须严格按照此标准执行,同时在无人机桨叶还未完全停止下来前,严禁任何人接近无人机,以避免发生危险。
2、邻近电力设施保护区的各种施工作业区域,对挖掘暴露及附近有施工存在外力破坏危险的线路,每周至少巡视()。单选题
A.一次^
B.二次^
C.三次^
D.四次
【答案】:A
【解析】在邻近电力设施保护区的各种施工作业区域中,对于挖掘暴露及附近有施工存在外力破坏危险的线路,为及时发现可能出现的异常情况,确保线路安全稳定运行,需要进行定期巡视。规定每周至少巡视一次,能较为合理且有效地保障对这类有风险线路的监管,及时排除安全隐患。所以答案选A。
3、机翼翼型的主要参数有翼型厚度、中弧线、()和翼型弯度等。单选题
A.A、右翼^
B.B、左翼^
C.C、翼弦^
D.D、襟翼
【答案】:C
【解析】机翼翼型的主要参数用于描述翼型的几何特征。翼型厚度表示翼型的上下表面之间的距离,反映翼型的胖瘦程度;中弧线是翼型上下表面内切圆圆心的连线,体现翼型的弯曲形态;翼弦是翼型前缘点和后缘点的连线,是确定翼型其他参数和特性的重要基准;翼型弯度是中弧线与翼弦的最大垂直距离,描述了翼型的弯曲程度。而右翼和左翼是飞机机翼整体的左右区分部分,并非翼型的主要参数;襟翼是安装在机翼后缘的可动部件,主要用于改变机翼的升力和阻力特性,也不属于翼型的主要参数。所以本题答案选C。
4、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期()。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】:B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视的周期通常为一个月,所以本题应选B。
5、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题
A.60℃^
B.70℃^
C.75℃^
D.85℃
【答案】:D
【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用,将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中,再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一,如果顶层油温过高,会加速变压器绝缘材料的老化,降低其使用寿命,甚至可能引发绝缘故障,导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中,为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命,顶层油温一般不宜经常超过85℃,所以答案选D。
6、无人直升机巡检系统的任务设备包括可见光检测设备(可见光相机和可见光摄像机)和()。单选题
A.A、雷达检测设备^
B.B、超声波检测设备^
C.C、红外检测设备^
D.D、激光检测设备
【答案】:C
【解析】无人直升机巡检系统的任务设备通常包含可见光检测设备和红外检测设备等。可见光检测设备如可见光相机和可见光摄像机可以提供清晰的图像和视频,用于常规的视觉巡检。而红外检测设备能够检测物体表面的红外辐射,通过捕捉红外图像,可以发现设备潜在的热故障等问题,在巡检中具有独特且重要的作用。雷达检测设备主要用于探测目标的位置、速度等信息;超声波检测设备常用于检测物体内部的缺陷等;激光检测设备更多用于测量距离、形状等。在无人直升机巡检系统中,红外检测设备是与可见光检测设备配合使用的常见任务设备,所以答案选C。
7、检查解锁用具存放地点,确保解锁钥匙或用具存放于专用钥匙箱,且钥匙箱外封条完好,封条上查封日期清晰明了并有查封人员()。单选题
A.确认^
B.签名^
C.盖章^
D.看管
【答案】:B
【解析】对于存放解锁钥匙或用具的专用钥匙箱,封条上除了要有清晰的查封日期,还需要有查封人员的签名。签名具有明确的责任追溯性,能够确定具体的查封责任人,相比确认、盖章和看管的表述,签名更能准确体现对封条查封这一行为的责任认定和记录,所以答案选B。
8、风力大于()级时,不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。单选题
A.4^
B.5^
C.6^
D.7
【答案】:B
【解析】在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作存在一定危险性,
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