流量不对称环境下信号交叉口干线协调控制方法的创新与实践.docx

流量不对称环境下信号交叉口干线协调控制方法的创新与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口和车辆数量急剧增长。交通拥堵已成为全球各大城市面临的严峻挑战，不仅给居民的日常出行带来极大不便，还造成了巨大的经济损失。据相关统计数据显示，在一些特大城市，居民每天因交通拥堵而浪费的时间可达数小时，每年因交通拥堵导致的经济损失高达数百亿元，涵盖了燃油消耗增加、时间成本上升以及生产效率降低等多个方面。

在城市道路网络中，交叉口作为交通流的汇聚和疏散节点，是影响整个交通系统运行效率的关键因素。传统的信号控制方法通常基于对称流量假设，即认为交叉口各进口道和出口道的交通