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(2025修订版)CAAC无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、(),是指专门分配给无人机系统运行的空域,通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险单选题
A.融合空域^
B.机场净空区^
C.隔离空域^
D.超低空
【答案】:C
【解析】隔离空域是指专门分配给无人机系统运行的空域,通过限制其它航空器的进入来规避碰撞风险。融合空域是无人机与有人驾驶航空器同时运行的空域;机场净空区是为保障飞机起降安全,对机场周围一定范围内限制物体高度的区域;超低空是指距地面或水面100m以下的飞行高度。所以本题应选隔离空域,答案是C。
2、大型固定翼无人机,是指空机质量()的固定翼无人机。单选题
A.A、小于7kg^
B.B、大于7kg且小于等于20kg^
C.C、大于20kg^
D.D、大于等于20kg
【答案】:C
【解析】大型固定翼无人机的定义在相关标准中明确规定为其空机质量大于20kg。选项A中小于7kg的固定翼无人机不属于大型的范畴;选项B里大于7kg且小于等于20kg的也不符合大型的标准;选项D大于等于20kg,“等于”这一表述不准确,大型固定翼无人机要求空机质量是严格大于20kg,所以答案选C。
3、中型固定翼无人机续航时间一般不小于2h,适用于()通道巡检、应急巡检和灾害普查。单选题
A.A、小范围^
B.B、中等范围^
C.C、大范围^
D.D、特大范围
【答案】:C
【解析】中型固定翼无人机续航时间一般不小于2h,较长的续航时间使得它具备在较大区域持续飞行作业的能力。小范围通道巡检通常不需要较长的续航时间,可以采用更灵活、小巧的设备,A选项不符合;中等范围虽然可能需要一定续航,但中型固定翼无人机的续航优势在大范围场景中能更好地体现,B选项不合适;特大范围对于中型固定翼无人机来说可能存在一定难度,其飞行能力和载荷等方面可能无法完全满足特大范围作业,D选项也不正确。而大范围通道巡检、应急巡检和灾害普查正好可以发挥中型固定翼无人机续航时间长的特点,故答案选C。
4、敷设电缆过程中,应有专人指挥。电缆移动时()用手搬动滑轮。单选题
A.可以^
B.严禁^
C.必须^
D.尽量
【答案】:B
【解析】在敷设电缆过程中,为了确保人员的安全,避免因操作不当引发危险,当电缆移动时严禁用手搬动滑轮,所以答案选B。
5、采用增稳或手动飞行模式时,()应及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】:C
【解析】在采用增稳或手动飞行模式进行无人机巡检时,程控手负责及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。工作负责人主要负责整体工作的安排和协调;操控手负责实际操控无人机飞行;任务手通常承担与任务相关的特定工作,而非主要的遥测信息通报工作。所以正确答案是程控手,选C。
6、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题
A.2-4^
B.3-6^
C.4-8^
D.5-10
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时,飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素,既要保证巡检效率,又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快,可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况,遗漏一些潜在的安全隐患;速度过慢则会降低巡检效率,浪费时间和资源。经过大量实践和研究,4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内,无人机既能较为高效地完成巡检任务,又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集,所以答案选C。
7、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】在电力系统工作票管理相关规定中,第二种工作票在不需要退出重合闸的情况下,不存在工作票的送票及收票过程。而第一种工作票等其他类型工作票通常有着相应不同的流程规定。所以本题答案选B。
8、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括()。单选题
A.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查^
B.外部控制盒舵面及节风门反馈检查^
C.链路设备型号^
D.链路拉距或场强检查
【答案】:C
【解析】在无人机起飞前的通讯链路检查中,飞行摇杆舵面及节风门反馈检查、外部控制盒舵面及节风门反馈检查以及链路拉距或场强检查,这些对于确保通讯链路能够正常可靠地传输控制信号、准确操控无人机至关重要。而链路设备型号只是设备的一个标识信息,它本身并不直接影响通讯链路在起飞前当下的工作状态和性能,所以进行起飞前通讯链路检查内容不必包括链路设备型号,
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