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汛期道路运输安全应急处置基本指南

一、汛期道路运输安全风险分析

（一）道路状况变化

在汛期，持续的降雨会导致道路出现多种状况。路面会因积水变得湿滑，摩擦力显著降低。当车辆行驶在这样的路面上时，轮胎与地面的附着力减小，制动距离大幅增加。例如，在干燥路面上以60公里/小时行驶的车辆，制动距离可能在15-20米左右，而在积水湿滑路面上，制动距离可能会延长至30-40米甚至更长。

此外，长时间的雨水冲刷还可能引发道路塌陷、山体滑坡、泥石流等地质灾害。道路塌陷会使车辆突然陷入坑洞，导致车辆损坏甚至人员伤亡；山体滑坡和泥石流会掩埋道路，阻断交通，使车辆被困。

（二）视线受阻

降雨会造成驾驶员视线严重受阻。雨滴打在挡风玻璃上，会形成模糊的水帘，影响驾驶员对前方道路、行人、车辆等情况的观察。尤其是在暴雨天气下，能见度可能会降低至几十米甚至更低。而且，夜间降雨时，路面反光会产生眩光，进一步干扰驾驶员的视线，增加了驾驶的危险性。

（三）车辆性能受影响

车辆在汛期容易出现各种性能问题。雨水可能会进入车辆的电气系统，导致电路短路，影响车辆的正常运行，如发动机无法启动、灯光故障等。同时，车辆的制动系统也可能因进水而性能下降，制动效果变差。另外，轮胎在积水路面上行驶时，容易产生“水滑”现象，即轮胎与路面之间被一层水膜隔开，失去与地面的直接接触，使车辆失去控制。

二、应急处置准备工作

（一）人员培训

1.组织驾驶员进行汛期安全培训，包括讲解汛期道路运输的安全风险、应急处置方法和防御措施等内容。通过案例分析，让驾驶员深刻认识到汛期行车的危险性，提高他们的安全意识。

2.对驾驶员进行应急技能培训，如车辆涉水后的检查与处理、简单的电气故障排除、紧急避险操作等。培训后进行考核，确保驾驶员掌握相关技能。

3.对运输企业的管理人员进行培训，使其了解汛期道路运输安全管理的重要性，掌握应急指挥和协调的方法，提高应对突发事件的能力。

（二）车辆检查与维护

1.定期对运输车辆进行全面检查。重点检查车辆的制动系统，确保制动片、制动液等处于良好状态；检查轮胎的磨损情况和气压，保证轮胎有足够的花纹深度和合适的气压，以提高轮胎与地面的摩擦力。

2.检查车辆的电气系统，确保电路连接牢固，防水措施到位。对车辆的灯光、雨刮器等设备进行调试，保证在恶劣天气下能够正常使用。

3.对车辆的排水系统进行清理，确保排水孔畅通，防止车辆因积水而损坏。同时，准备好必要的应急设备，如防滑链、拖车绳、应急照明设备等。

（三）制定应急预案

1.运输企业应结合自身实际情况，制定详细的汛期道路运输安全应急预案。预案应包括应急组织机构、应急响应程序、应急处置措施、物资保障等内容。

2.明确各部门和人员在应急处置中的职责和分工，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地开展应急救援工作。

3.定期对应急预案进行演练和评估，根据演练结果和实际情况对预案进行修订和完善，提高预案的科学性和可操作性。

（四）收集信息

1.建立与气象、交通、地质等部门的信息沟通机制，及时获取汛期的天气变化、道路状况、地质灾害预警等信息。

2.利用车载定位系统、监控平台等技术手段，实时掌握车辆的位置、行驶状态等信息。同时，要求驾驶员在行驶过程中及时报告道路情况和车辆状况，以便企业及时做出决策。

三、不同场景下的应急处置措施

（一）积水路段

1.当遇到积水路段时，驾驶员应首先观察积水的深度和范围。如果积水深度超过轮胎高度的三分之一，或者无法判断积水深度时，应尽量避免强行通过。可以选择绕行其他道路，或者等待积水消退后再继续行驶。

2.如果必须通过积水路段，驾驶员应保持低速、匀速行驶，避免急加速、急刹车和急转弯。在通过积水时，要注意观察前方车辆的行驶情况，保持安全距离。通过积水后，要轻踩刹车，使制动片与制动盘摩擦，去除制动系统中的水分，恢复制动性能。

3.如果车辆在积水路段熄火，驾驶员应立即关闭发动机，不要尝试再次启动，以免造成发动机损坏。应及时拨打救援电话，等待专业救援人员的到来。

（二）山体滑坡与泥石流

1.当发现前方可能发生山体滑坡或泥石流时，驾驶员应立即停车，观察周围环境，寻找安全的避险地点。如果滑坡或泥石流规模较小，且有足够的时间和空间，驾驶员可以尽快将车辆驶离危险区域。

2.如果无法及时驶离，驾驶员应迅速离开车辆，向地势较高、坚实稳定的山坡或高地转移，避免向滑坡或泥石流的下游方向逃生。在转移过程中，要注意观察周围的山体和岩石情况，防止被滚落的石块砸伤。

3.当山体滑坡或泥石流停止后，驾驶员不要急于返回车辆或继续行驶，要等待相关部门对道路进行检查和评估，确认安全后再行动。

（三）视线受阻情况

1.在降雨导致视线受阻的情况下，驾驶员应及时打开车辆的示廓灯、雾灯和近光灯