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（2025修订版）无人机1+X理论知识复习题库
第一部分单选题(50题)
1、当断路器存在严重缺陷，影响断路器安全运行时应进行()。单选题
A.大修^
B.小修^
C.临时性检修^
D.加强监控
【答案】：C
【解析】当断路器存在严重缺陷且影响其安全运行时，常规的大修或小修是按照一定周期或计划进行的检修方式，无法及时解决当下严重缺陷对安全运行造成的影响。加强监控只是对其运行状态进行观察，不能处理已存在的严重缺陷。而临时性检修是针对设备突发的、影响安全运行的问题进行的及时检修，所以在这种情况下应进行临时性检修。
2、在操作人员通过地面控制模块或遥控手柄上的()启动该功能后，无人直升机立即按预先设定的策略中止当前任务并返航。单选题
A.A、特定功能键^
B.B、普通功能键^
C.C、控制功能键^
D.D、飞行功能键
【答案】：A
【解析】启动无人直升机按预先设定策略中止当前任务并返航的功能，需要特定的操作。普通功能键一般是用于完成常规、普遍的操作，无法实现这种特定的紧急功能；控制功能键范围较宽泛，不明确指向该特定功能的启动；飞行功能键主要围绕飞行的常规操作，并非专门用于启动中止任务并返航功能。而特定功能键是专门为实现这一特定功能而设置的，所以答案是特定功能键，选A。
3、电放电抗扰度试验中，需在垂直耦合板上选取均匀分布的()个放电点。单选题
A.A、20^
B.B、15^
C.C、10^
D.D、5
【答案】：C
【解析】在电放电抗扰度试验里，为保证测试结果的准确性和代表性，需要在垂直耦合板上合理选取放电点。而标准规定需在垂直耦合板上选取均匀分布的10个放电点，所以答案选C。
4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，地面站软件性能试验中设置时，应采取()指向航向方向的方式，且保证平均飞行速度为()。单选题
A.A、机头方向，6m/s-12m/s^
B.B、机尾方向，5m/s-10m/s^
C.C、机头方向，5m/s-10m/s^
D.D、机尾方向，6m/s-12m/s
【答案】：C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》的地面站软件性能试验设置时，正确的方式是采取机头方向指向航向方向，并且平均飞行速度需保证在5m/s-10m/s，所以答案选C。
5、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题
A.耐张杆^
B.门形杆^
C.小转角杆^
D.跨越杆
【答案】：A
【解析】杆塔按照在架空线路中的用途，主要分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆是一种重要的杆型，它能承受线路一侧的拉力，起到锚固导线的作用，在架空线路中有着不可或缺的用途。而门形杆是一种杆型结构形式，并非按照用途分类；小转角杆可看作是转角杆的一种特殊情况；跨越杆主要用于跨越障碍物，如河流、铁路等，它们都不符合按用途划分的这几种常见类型。所以本题答案选A。
6、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。单选题
A.日常巡视^
B.监察性巡视^
C.检修^
D.事故巡视
【答案】：D
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，对于事故巡视而言，线路和设备的状态具有不确定性。尽管当时可能已知线路、设备已停电，但事故情况下随时存在多种因素可能导致线路、设备恢复送电，所以进行事故巡视的人员应始终认为线路、设备带电。而日常巡视主要是对线路、设备的常规状态检查，监察性巡视侧重于监督检查工作质量等，检修工作是在做好停电等安全措施后进行，这几种巡视场景相比事故巡视，线路、设备恢复送电的不确定性和意外性相对较低，所以答案选事故巡视即D选项。
7、航迹推算导航系统具有自主性、()强，只需利用自身惯性元件的观测量即可推导出位置、速度等导航参数，抗无线电干扰能力强，全天候，机动灵活。单选题
A.A、隐蔽性^
B.B、实时性^
C.C、精准性^
D.D、保密性
【答案】：D
【解析】航迹推算导航系统具有自主性，保密性强调的是系统对信息的保护，在只需利用自身惯性元件的观测量推导导航参数时，无需依赖外部通信等方式获取信息，这就大大降低了信息被窃取和干扰的风险，具有很强的保密性。而隐蔽性侧重于在物理层面不易被发现；实时性重点在于数据更新和处理的及时性；精准性主要指的是导航参数的准确程度。所以这里应选保密性强，答案是D。
8、高压设备带电作业需选用（）。单选题
A.线路第一种工作票^
B.厂站第一种工作票^
C.厂站第二种工作票^
D.带电作业工作票
【答案】：D
【解析】高压设备带电作业有其特殊性和专业性，需要专门的工作票来进行规范和管理
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