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2025年大连航运职业技术学院单招职业技能测试题库含答案

一、单项选择题（每题2分，共30题，60分）

1.船舶在狭水道航行时，若发现右前方有来船显示红、绿舷灯，根据《国际海上避碰规则》，本船应采取的正确措施是（）

A.保持航向和航速

B.立即右转避让

C.鸣放一短声并减速

D.鸣放二短声并左转

答案：C。解析：来船显示红（左）、绿（右）舷灯，说明其正以右舷对本船，本船应鸣放一短声（我船向右转向）并减速，保持安全距离。

2.船舶柴油机启动时，若启动空气压力正常但无法启动，最可能的故障原因是（）

A.喷油器堵塞

B.启动空气分配器故障

C.冷却水温过高

D.燃油泵供油量过大

答案：B。解析：启动空气压力正常但无法启动，优先考虑启动系统故障，空气分配器负责向各缸按顺序供气，故障会导致无法正常发火。

3.集装箱箱号“CBHU3202732”中，最后一位“2”是（）

A.箱主代码

B.顺序号

C.核对数字

D.尺寸代码

答案：C。解析：集装箱箱号由4位箱主代码（前3位字母+1位设备识别码）、6位顺序号和1位核对数字组成，最后一位为核对数字，用于验证箱号有效性。

4.船舶航行中，当观测到前方有雾时，值班驾驶员应首先（）

A.开启雷达并调整到最佳量程

B.鸣放雾号

C.通知机舱备车

D.降低航速

答案：A。解析：雾航中首要措施是使用雷达等助航设备获取周围船舶动态，调整雷达量程至36海里以提高精度，同时开启雾笛，但观测到雾时应先确认周围情况。

5.船舶消防中，“冷却”属于灭火的（）

A.窒息法

B.隔离法

C.抑制法

D.降温法

答案：D。解析：灭火基本方法包括冷却（降低温度至燃点以下）、窒息（隔绝氧气）、隔离（移除可燃物）、抑制（中断燃烧链式反应）。冷却是通过水等介质降低温度。

6.下列航海图中，比例尺最大的是（）

A.大洋图（1

B.沿岸图（1:1000000）

C.港泊图（1:50000）

D.近海图（1:500000）

答案：C。解析：比例尺分母越小，比例尺越大，港泊图用于港口附近详细导航，比例尺最大（1:50000）。

7.船舶压载水置换的目的是（）

A.提高船舶稳性

B.减少船舶自重

C.防止外来生物入侵

D.增加船舶吃水

答案：C。解析：根据《国际压载水管理公约》，压载水置换（通常在公海进行）可将原港口的压载水替换为远洋海水，避免随压载水携带的外来生物在新港口水域繁殖。

8.船舶主机（柴油机）的“发火顺序”是指（）

A.各缸喷油器开启的顺序

B.各缸进气阀开启的顺序

C.各缸活塞到达上止点的顺序

D.各缸火花塞点火的顺序

答案：C。解析：柴油机为压燃式，无火花塞（D错误），发火顺序指各缸按一定间隔到达上止点并爆发做功的顺序，如6缸机常见发火顺序为153624。

9.港口货物积载时，“重不压轻”原则的主要目的是（）

A.防止下层货物被压损

B.提高船舶稳性

C.便于卸货时先卸上层

D.减少船舶倾斜

答案：A。解析：重货放在下层、轻货在上层，可避免轻货因受压变形或破损，稳性主要通过货物分布重心控制，与“重不压轻”无直接关联。

10.船舶航行中，罗经显示航向为120°，磁差为+3°，自差为2°，则真航向为（）

A.121°

B.119°

C.125°

D.115°

答案：A。解析：真航向=罗航向+磁差+自差=120°+3°2°=121°（磁差和自差符号：东为正，西为负）。

11.船舶应急舵的操舵方式是（）

A.自动舵

B.随动舵

C.机械直接传动

D.电液舵

答案：C。解析：应急舵是主舵机故障时的备用系统，通常通过机械传动（如链条、杠杆）直接连接舵柄，由人力或简单动力驱动。

12.下列属于船舶防污染设备的是（）

A.油水分离器

B.应急消防泵

C.主机增压器

D.锚机

答案：A。解析：油水分离器用于处理船舶含油污水，使其达到排放标准后排放，属于防污染设备；消防泵是消防设备，增压器是动力系统部件，锚机是系泊设备。

13.集装箱货物“整箱货（FCL）”是指（）

A.一个集装箱内装同一货主的货物

B.一个集装箱内装多个货主的货物

C.货物未装满集装箱

D.货物通过拼箱公司拼装

答案：A。解析：FCL（FullContainerLoad）指由发货人自行装箱、计数、铅封的整箱货物，通常为同一货主；LCL（Les