2025年汽车驾驶员(技师)考试试题及答案.docxVIP

2025年汽车驾驶员(技师)考试试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.某四缸汽油发动机缸压测试结果为：1缸850kPa，2缸830kPa，3缸860kPa，4缸420kPa，最可能的故障是（）。

A.1缸火花塞间隙过大

B.4缸活塞环断裂

C.2缸喷油器堵塞

D.3缸点火线圈老化

答案：B（缸压显著偏低通常由活塞环密封不良、气门关闭不严或缸垫损坏导致，单缸异常多为活塞环或气门问题）

2.配备7速湿式双离合变速箱的车辆，低速换挡时出现明显顿挫，可能的故障原因是（）。

A.变速箱油位过高

B.离合器压力传感器信号偏差

C.差速器齿轮磨损

D.液力变矩器锁止不良

答案：B（双离合变速箱顿挫多因离合器控制压力异常，传感器信号偏差会导致结合时序错乱）

3.新能源汽车搭载的三元锂电池，其BMS（电池管理系统）核心功能不包括（）。

A.单体电压均衡

B.SOC（荷电状态）估算

C.电池包结构强度监测

D.温度超限保护

答案：C（BMS主要负责电性能管理，结构强度属于机械设计范畴，非BMS功能）

4.采用EPS（电动助力转向）的车辆，转向时出现“卡滞”现象，优先检查的部件是（）。

A.转向柱扭矩传感器

B.液压助力泵

C.横向稳定杆衬套

D.车轮定位参数

答案：A（EPS卡滞多因传感器信号异常，导致助力电机输出不连续）

5.某柴油车急加速时排气管冒大量黑烟，且动力不足，最可能的故障是（）。

A.柴油滤清器堵塞

B.EGR（废气再循环）阀卡滞常开

C.涡轮增压器压气机叶轮损坏

D.喷油器喷孔积碳

答案：C（涡轮损坏导致进气量不足，燃油燃烧不充分，冒黑烟；滤清器堵塞会导致启动困难，EGR阀常开易冒蓝烟，喷油器积碳多为个别缸异常）

6.智能网联汽车搭载的5GV2X系统，其“V2I”通信指的是（）。

A.车与车通信

B.车与基础设施通信

C.车与行人通信

D.车与云端通信

答案：B（V2X包括V2V车对车、V2I车对基础设施、V2P车对行人、V2N车对网络）

7.车辆ABS（防抱死制动系统）故障灯常亮，用诊断仪读取故障码为“轮速传感器信号异常”，下一步应（）。

A.直接更换轮速传感器

B.检查传感器与齿圈间隙

C.清除故障码后路试

D.测量ABS控制单元供电电压

答案：B（轮速传感器信号异常可能是传感器本身故障，也可能是齿圈脏污、间隙过大或线路接触不良，需先检查物理连接）

8.纯电动汽车动力蓄电池组总电压为380V，充电时充电桩显示“输入电压过高”，可能的原因是（）。

A.电池包内部单体电池短路

B.充电枪CC信号线路断路

C.车载充电机（OBC）AC/DC转换模块故障

D.电池管理系统（BMS）通信线CANL断路

答案：C（充电桩检测到的输入电压指交流侧电压，OBC故障会导致转换后的直流电压异常，触发过压保护）

9.车辆行驶中ESP（电子稳定程序）灯闪烁，说明系统正在（）。

A.主动干预车轮制动

B.检测传感器故障

C.进行系统自检

D.调整发动机输出扭矩

答案：A（ESP灯闪烁表示系统正在通过单独制动车轮或调整动力输出纠正车辆失控）

10.某汽油车冷启动困难，热车启动正常，可能的故障是（）。

A.曲轴位置传感器信号弱

B.冷却液温度传感器（ECT）信号偏差（冷车时误报高温）

C.燃油泵单向阀密封不良

D.氧传感器老化

答案：B（冷启动时ECU依据ECT信号调整喷油量，若ECT误报高温，会减少喷油量导致冷启动困难；燃油泵单向阀故障会导致热启动困难）

11.采用CMF（连续可变气门升程）技术的发动机，其主要目的是（）。

A.提高压缩比

B.优化部分负荷时的充气效率

C.降低排放中的NOx

D.增强高转速动力

答案：B（CMF通过连续调节气门升程，使发动机在不同负荷下都能获得最佳进气量，提升燃油经济性）

12.商用车空气制动系统中，继动阀的作用是（）。

A.控制驻车制动

B.缩短制动响应时间（快速充气）

C.调节制动气室压力

D.监测储气筒气压

答案：B（继动阀安装在制动气室附近，通过缩短气路长度，加快制动气室充气速度）

13.新能源汽车慢充（交流充电）时，充电功率突然降至0，可能的原因是（）。

A.电池SOC达到100%

B.充电枪温度传感器检测到过温

C.车载充电机风扇故障