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人行道板拆除流程方案

一、总则

1.1编制目的

为规范城市人行道板拆除作业流程，确保拆除施工安全、质量可控、进度有序，最大限度减少对周边环境及市民出行的影响，特编制本方案。本方案旨在统一拆除作业标准，明确各环节职责分工，为施工提供技术依据，保障人行道板拆除工程高效、文明完成。

1.2编制依据

本方案依据《中华人民共和国安全生产法》《城市道路管理条例》（国务院令第198号）《城镇道路养护技术标准》（CJJ36-2016）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2016）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-2012）及相关地方性法规、技术标准编制。

1.3适用范围

本方案适用于城市建成区内各类人行道板拆除工程，包括但不限于车行道边缘至路缘石之间的铺装板拆除、广场及步行街公共区域人行道板拆除、既有道路改造中的局部或整体拆除工程。不适用于涉及地下管线复杂区域的拆除工程（需另行编制专项方案）及爆破拆除工程。

1.4基本原则

（1）安全第一原则：以保障施工人员及周边行人、设施安全为首要目标，严格落实安全防护措施，杜绝安全事故发生。

（2）文明施工原则：控制施工扬尘、噪音及固体废弃物污染，减少对市民正常出行及商业活动的影响，维护城市环境整洁。

（3）环境保护原则：优先采用低污染拆除工艺，对拆除产生的建筑垃圾进行分类处置，可回收资源循环利用。

（4）节约资源原则：对拆除后可重复利用的人行道板、垫层材料等进行合理回收，降低工程成本。

（5）科学管理原则：结合工程实际情况优化拆除流程，合理配置施工资源，确保拆除进度与质量目标实现。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与现场勘察

施工前需组织设计单位、监理单位及施工单位共同进行图纸会审，重点核对人行道板结构形式、铺装厚度、垫层材料及地下管线分布图纸与现场实际情况的一致性。现场勘察应包括测量人行道板面积、确定拆除范围边界、检查周边建筑物及既有管线状况，对存在冲突的区域标注重点保护区域。勘察过程需留存影像资料，形成《现场勘察记录表》，作为后续施工调整的依据。

2.1.2拆除方案细化

根据总则确定的拆除原则，结合现场勘察结果，细化拆除技术参数。明确拆除顺序（如先非机动车道后机动车道侧、先边缘后中心）、破碎方式（机械破碎或人工拆除）、板块分割尺寸（单块板块重量不超过50kg，便于人工搬运）。对特殊区域（如检查井周边、树池周边）制定专项拆除方案，避免损坏附属设施。方案需经施工单位技术负责人审批后报监理单位备案。

2.1.3技术交底

在施工前3日内，由项目技术负责人组织全体施工人员进行技术交底。交底内容应包括拆除工艺流程、质量控制标准、安全操作规程及应急处理措施。采用口头讲解与书面交底相结合的方式，施工人员签字确认后方可上岗。对涉及地下管线、高压设施等风险区域，需单独进行专项交底，确保每位作业人员明确风险点及防护要求。

2.2现场准备

2.2.1场地清理与围挡设置

拆除前需清理人行道板表面的杂物、垃圾及障碍物，确保作业面平整。在拆除区域周边设置硬质围挡，围挡高度不低于1.8m，采用彩钢板或装配式围挡，底部设置挡脚板（高度不低于0.2m），防止碎块溅出。围挡外侧悬挂“施工重地闲人免进”“注意安全”等警示标识，夜间加装警示灯。围挡距拆除边界边缘不小于0.5m，确保作业空间充足。

2.2.2交通疏导方案制定

若拆除路段位于城市主干道或人流密集区域，需编制专项交通疏导方案。提前与交管部门沟通，确定施工时段（宜选择交通平峰期或夜间），设置临时导行路线，配备交通协管员引导行人与车辆。在施工区域起点及终点前方50m处设置“前方施工减慢慢行”“绕行提示”等交通标志，导行路线路面应确保平整畅通，避免出现坑洼。

2.2.3地下管线探测与保护

施工前采用探地雷达或人工开挖探坑的方式，探测拆除区域地下管线（如电力、通信、给排水、燃气等）的走向及埋深，形成《地下管线分布图》。对暴露的管线采取包裹防护垫、设置隔离带等措施，避免机械作业时损坏。燃气、高压电缆等危险管线需通知产权单位到场监护，确认安全后方可施工。

2.2.4临时设施布置

在施工现场合理布置临时设施，包括材料堆放区、设备停放区、废弃物临时堆放点及休息区。材料堆放区距围挡不小于2m，人行道板、垫层材料分类码放，高度不超过1.5m；设备停放区设置在远离管线的一侧，破碎锤、挖掘机等大型设备停放需确保作业半径内无障碍物；废弃物临时堆放点采用硬质地面，配备防尘网，定期清运；休息区设置在围挡外侧安全位置，配备饮用水、急救箱等基本物资。

2.3人员与物资准备

2.3.1施工队伍组建与培训

组建专业拆除施工队伍，配备项目经理1名、技术负责人1名、安全员2名、施工员3名、机械操