公路隧道施工阶段岩体围岩亚级分级：理论、方法与实践.docx

公路隧道施工阶段岩体围岩亚级分级：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，公路交通基础设施建设取得了显著成就。公路隧道作为公路工程的重要组成部分，在跨越山脉、河流等复杂地形时发挥着关键作用，能够有效缩短路线长度，提高交通运输效率，促进区域经济的互联互通。近年来，我国公路隧道建设规模持续扩大。据相关数据显示，截至2023年底，全国公路隧道已达27297处，总长度达到3023.18万延米，且数量和长度仍在不断增加。在建设过程中，隧道穿越的地质条件愈发复杂，如软弱围岩、断层破碎带、高地应力区等不良地质区域，给隧道施工带来了诸多挑战。