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隧道洞身开挖施工实施方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

开挖精准化：建立“工艺适配-参数优化-动态调整”体系，钻爆法超挖≤15cm、欠挖严禁，盾构法开挖直径偏差≤±5cm，开挖轮廓线符合设计要求率≥95%，避免“超欠挖导致支护成本增加”。

效率可控化：钻爆法软岩地层日均进尺≥2m、硬岩地层≥1.5m，盾构法日均进尺≥8m（软岩）、≥5m（硬岩），开挖工序衔接间隔≤4小时，关键节点（如隧道贯通）完成率≥98%，无“效率低下延误工期”。

安全保障化：提前识别开挖风险（坍塌、涌水、瓦斯），风险防控措施落实率100%，开挖面稳定率100%，人员设备安全防护到位率100%，因开挖引发的安全事故率为0。

（二）定位

行业定位：适配公路、铁路、城市轨道交通隧道洞身开挖（盾构法、钻爆法），针对“工艺选择盲目、参数设置不合理、风险处置滞后”痛点，替代传统“经验化开挖、重进度轻安全”模式，提供标准化开挖方案。

项目定位：根据地质与规模差异化配置，软岩/富水地层侧重盾构法或控制爆破，硬岩地层强化钻爆参数优化，大断面隧道突出分步开挖与支护协同，确保方案贴合工程特性与开挖需求。

二、方案内容体系（开挖模块+标准制定）

（一）核心开挖模块

分工艺开挖施工：

钻爆法开挖（硬岩/中小断面）：

工艺流程：测量放线→钻孔（掏槽孔、辅助孔、周边孔）→装药→爆破→通风排烟→出渣→初期支护；

关键参数：周边孔间距40-60cm、抵抗线50-70cm，装药量控制（周边孔≤0.15kg/m），循环进尺（软岩≤1m、硬岩≤2m），爆破振动速度≤1.5cm/s（周边建筑物保护）；

标准要求：超挖≤15cm，欠挖面积≤5%/循环，炮孔利用率≥90%，爆破后掌子面平整（无明显凹凸）。

盾构法开挖（软岩/富水/大断面）：

工艺流程：盾构组装调试→始发→刀盘掘进（土压/泥水控制）→管片拼装→同步注浆→出土运输→到达接收；

关键参数：土压控制（软岩1.2-1.5倍静止土压力），刀盘转速（软岩3-5r/min、硬岩1-3r/min），推进速度（软岩40-60mm/min、硬岩20-40mm/min），同步注浆压力0.3-0.5MPa；

标准要求：开挖直径偏差≤±5cm，刀盘扭矩波动≤±10%，管片拼装错台≤3mm/环，同步注浆充盈系数≥1.2。

分地质开挖管控：

软岩地层（如泥岩、页岩）：

管控重点：防坍塌（缩短循环进尺至0.5-1m）、防涌水（超前小导管注浆加固），钻爆法采用光面爆破（减少岩体扰动），盾构法加大土压（防止掌子面失稳）；

标准要求：开挖后2小时内完成初喷（厚度≥5cm），掌子面收敛速率≤5mm/d，无“开挖后岩体坍塌或涌水”。

硬岩地层（如花岗岩、灰岩）：

管控重点：控制超挖（优化周边孔参数）、提高效率（合理设置炮孔深度），钻爆法采用预裂爆破（保护围岩完整性），盾构法选用耐磨刀盘（合金刀头）；

标准要求：超挖≤15cm，炮孔痕迹保存率≥80%，刀盘磨损量≤10mm/100m（硬岩），无“超挖严重或刀盘过度磨损”。

富水地层（如砂层、岩溶）：

管控重点：防管涌（超前降水）、防突水（帷幕注浆封堵），钻爆法采用防水炸药（避免爆破引涌），盾构法控制出土速度（匹配推进速度，防止涌砂）；

标准要求：地下水位降至开挖面以下1m，同步注浆止水率≥90%，开挖过程涌水量≤5m3/h，无“突水突泥事故”。

通用开挖要求：

测量监控：每循环开挖前复核隧道轴线（偏差≤±2mm），开挖后检测轮廓尺寸（用激光断面仪，每5m1个断面），数据异常时调整开挖参数；

通风排烟：钻爆法爆破后通风≥30分钟（风量≥3m3/min?人），盾构法保持隧道内风速≥0.25m/s，确保有害气体浓度（CO≤30mg/m3、NO?≤5mg/m3）；

出渣管理：钻爆法采用装载机+自卸车出渣（运输道路硬化，每2小时洒水降尘），盾构法用皮带运输机+渣土车出土（渣土分类处理，可利用渣土回收率≥80%）。

（二）开挖标准

技术标准：

精度标准：钻爆法超挖≤15cm、欠挖严禁，盾构法开挖直径偏差≤±5cm，轴线偏差≤±3cm/100m；

效率标准：钻爆法软岩日均进尺≥2m、硬岩≥1.5m，盾构法软岩日均≥8m、硬岩≥5m，工序衔接间隔≤4小时；

安全标准：爆破振动速度≤1.5cm/s，掌子面收敛速率≤5mm/d，有害气体浓度符合国标，人员防护到位率100%。

流程标准：

开挖流程：测量放线→工艺准备→开挖作业→质量检测→出渣→初期支护，每环节需经技术员签字确认；

责任标准：开挖班组负责人为现场第一责任人，测量员负责轴线复核，安全员负责风险监控，责任到人避免推诿。

三