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技术装备

考虑认知不确定性的

CBTC车载系统可靠性分析

王玉

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063）

摘要：基于通信的列车控制（CBTC）车载系统的可靠性和可用性对于保证列车正常运行至关

重要。综合考虑CBTC车载系统可靠性分析过程中存在的认知不确定性及共因失效等问题，基

于D-S证据理论和动态贝叶斯网络实现CBTC车载系统可靠性分析。通过系统结构及功能分析

构建可靠性框图模型，并将可靠性框图转化为动态贝叶斯网络模型。利用动态贝叶斯网络正向

推理，并融入D-S证据理论，得到CBTC车载系统的可靠度。通过动态贝叶斯网络反向推理及

重要度计算，得到CBTC车载系统薄弱环节。结果表明，该方法能有效表征CBTC车载系统实际

运行过程中认知不确定性、共因失效等因素对系统可靠性的影响，可为CBTC车载系统的可靠

性分析提供依据，有效提升系统智能维修维护水平。

关键词：CBTC车载系统；认知不确定性；可靠性；D-S证据理论；动态贝叶斯网络

中图分类号：U284.48文献标识码：A文章编号：1001-683X（2025）03-0097-07

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2024.07.31.003

［1-2］

有重要意义。

0引言

在实际工程中，由于CBTC车载系统现场可靠性数

城市轨道交通信号系统实现列车的自动运行和控据的获取困难、获取的信息不完备、不精确以及对故

制，其可靠性直接关系到列车的运行安全和效率。基障认知水平的局限，造成CBTC可靠性分析时产生认知

于通信的列车控制系统（CBTC）是目前主流的城轨信不确定性问题，进而影响可靠性分析结果。同时，冗

号系统制式，覆盖线路最广。车载系统作为CBTC系统余技术广泛应用于CBTC车载系统设计阶段，产生的动

重要的子系统，一旦发生故障，将导致一系列严重安态失效、共因失效等问题也是影响可靠性分析的重要

全事故。同时，CBTC车载系统可靠性也是系统安全风［3］

因素。学者对CBTC车载系统的可靠性分析开展了

险评估的重要依据。因此，开展CBTC车载系统可靠性［4］

一定研究。段亚美基于故障树分析法对CBTC车载

分析对城市轨道交通安全高效运营及智能维修维护具［5］

信号子系统进行可靠性分析。王宗耀等通过分析

CBTC车载系统历史运维数据，求解系统可靠度函数曲

作者简介：王玉（1985—），男，高级工程师。

［6］

E-mail：531043042@线，进而实现可靠性影响分析。何涛等建立了

CHINARAILWAY2025/03