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第51卷第6期：2748-2758高电压技术Vol.51,No.6:2748-2758
2025年6月30日HighVoltageEngineeringJune30,2025
DOI:10.13336/j.1003-6520.hve2025年6月30日第51卷June
考虑环流的双回异构登陆段海底电缆温度与
载流量仿真分析
1,211,3244
周远翔，付新亚，吕微微，陈健宁，陈鸿，蔡长铭
1.8300472.
（新疆大学电气工程学院，乌鲁木齐；清华大学电机工程与应用电子技术系新型电力系统运
1000843.830023
行与控制全国重点实验室，北京；新疆工程学院能源工程学院，乌鲁木齐；
4.国网福建省电力有限公司厦门供电公司，厦门361000；）
摘要：海底电缆是电网建设的重要构成部分，金属护套环流和铠装环流的大小是海底电缆工程设计和运行的重
要参考依据。针对现有文献中计算海缆温度场载流量时未考虑整体线路环流大小、影响计算精度的问题，建立了
考虑整体敷设条件的金属护套、铠装环流与电缆温度分布的场路耦合计算模型，通过MATLAB对双回异构海缆
--
三相电路的环流进行计算，以电流为耦合项，通过有限元仿真软件建立电磁热流多物理场耦合的双回异构海缆
温度分布仿真模型，研究了计及环流作用的双回异构登陆段海底电缆载流量及温度变化情况，提出了同时考虑环
境散热条件和内部环流损耗的登陆段载流量优化方案。研究结果表明：考虑整体线路环流的仿真模型与传统仿真
相比具有更高的计算准确度，最大误差可以从9.47%降低到0.63%；当空气流速0.5m/s时，登陆段电缆沟内的对
流热通量趋于饱和，使得电缆的载流量和绝缘温差变化整体趋势为先急剧增加后趋于稳定；采用充海水叠加降低
XLPE49.9%49.6%
环流的载流量优化方案时，能将充油海缆、海缆的载流量分别提升、。该研究可为登陆段海缆
的载流量计算和工程敷设提供参考和思路。
关键词：海底电缆；载流量；金属护套环流；铠装环流；对流热通量；多物理场耦合
SimulationAnalysisofTemperatureandCurrentCarryingCapacityofSubmarineCablesin
theDualLoopHeterogeneousLandingSectionConsideringCirculation
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