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2025年飞行员教员理论考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.成人学习者区别于青少年学习者的核心特征是：

A.知识储备更丰富

B.自我导向性更强

C.注意力更集中

D.记忆能力更突出

答案：B

2.根据布鲁姆教育目标分类学，飞行教学中“能够解释失速发生的空气动力学原理”属于：

A.记忆（Remember）

B.理解（Understand）

C.应用（Apply）

D.分析（Analyze）

答案：B

3.《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》（CCAR61部）规定，飞行教员执照申请人必须具备的最低飞行经历是：

A.200小时总飞行时间，其中100小时作为机长

B.250小时总飞行时间，其中100小时作为机长

C.300小时总飞行时间，其中150小时作为机长

D.150小时总飞行时间，其中50小时作为机长

答案：A

4.当学员在盘旋飞行中持续出现外侧机翼过高的偏差时，最可能的原因是：

A.方向舵操纵不足

B.副翼操纵过量

C.升降舵操纵不当

D.油门调节不及时

答案：B

5.标准大气条件下，海拔每升高1000英尺，气温递减率约为：

A.1.5℃

B.2℃

C.2.5℃

D.3℃

答案：B

6.飞行教学中，“近距导航”训练的核心目标是培养学员的：

A.地图判读能力

B.无线电设备使用能力

C.位置保持与修正能力

D.应急导航能力

答案：C

7.对于多发飞机教员，必须掌握的关键教学内容是：

A.单发起飞性能计算

B.双发同时失效处置

C.自动驾驶仪深度编程

D.客舱服务流程

答案：A

8.仪表飞行教学中，“交叉检查”的重点是：

A.优先关注主用仪表

B.按固定顺序扫视所有仪表

C.动态分配注意力至关键仪表

D.仅监控姿态指引仪

答案：C

9.雷暴云体的哪个阶段最不适合飞行穿越？

A.积云阶段

B.成熟阶段

C.消散阶段

D.所有阶段都危险

答案：B

10.学员出现“操作冻结”（ControlFreeze）时，教员应首先采取的措施是：

A.立即接管操纵

B.口头提示操作步骤

C.降低飞行难度

D.分析心理压力源

答案：B

11.活塞发动机飞机教学中，“磁电机检查”的标准操作是：

A.慢车状态下分别断开左右磁电机，转速下降不超过150转/分钟

B.全功率状态下分别断开左右磁电机，转速下降不超过50转/分钟

C.慢车状态下同时断开两个磁电机，发动机应立即停车

D.滑行状态下检查磁电机火花强度

答案：A

12.直升机教员需重点强调的地面效应范围是：

A.旋翼直径的1倍高度内

B.旋翼直径的2倍高度内

C.离地5米以下

D.任何高度都需考虑

答案：A

13.航线飞行教学中，“计划偏流角”的计算依据是：

A.真航向与磁航向的差值

B.空速与地速的矢量差

C.风的方向和风速

D.飞机重量与重心位置

答案：C

14.对于存在“空间定向障碍”倾向的学员，最有效的教学干预是：

A.增加仪表飞行训练比重

B.减少夜间飞行训练

C.强化地标识别训练

D.进行前庭功能专项训练

答案：A

15.喷气式飞机教学中，“推力管理”的核心是：

A.保持恒定的油门位置

B.根据高度和速度调整推力

C.仅在起飞阶段使用最大推力

D.依赖自动油门系统

答案：B

16.机场运行最低标准教学中，“决断高度（DH）”适用于：

A.I类仪表进近

B.II类仪表进近

C.III类仪表进近

D.目视进近

答案：B

17.学员在着陆滑跑时持续向右偏出跑道，最可能的操纵错误是：

A.方向舵左偏不足

B.副翼右压过量

C.刹车左轮使用过多

D.油门收放过晚

答案：A

18.飞行教学文件中，“飞行训练大纲（FTD）”的法律依据是：

A.CCAR91部

B.CCAR121部

C.CCAR61部

D.CCAR141部

答案：D

19.气象教学中，“晴空颠簸（CAT）”最常出现在：

A.积雨云顶部

B.急流轴附近

C.锋面气旋中心

D.稳定层结大气

答案：B

20.学员出现“负迁移”现象时，教员应采取的措施是：

A.强化正确操作的重复练习

B.暂停当前训练项目

C.解释新旧技能的差异

D.增加惩罚性练习

答案：C

21.涡轮螺旋桨飞机教学中，“桨距控制”的主要目的是：

A.调节发动机转速

B.保持恒定的推进功率

C.控制滑油温度

D.减少螺旋桨噪音

答案：B

22.仪表进近程序教学中，“最后进近定位点（FAF）”的关键作用是：

A.开始下降至最低下降高度

B.建立稳定进近形态

C.确认航向道和下滑道信号

D.启动复飞程序计时

答案：B

23.夜间飞行教学中