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镁铝异种金属焊接：金属间化合物生成机制与性能调控策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业持续追求高性能、轻量化材料的大背景下，镁铝异种金属焊接技术的研究与应用显得愈发重要。铝合金以其轻质、良好的导电导热性、高反射性以及出色的耐氧化性能，在航空航天、汽车制造、机械加工、船舶工业以及化学工业等众多领域获得了广泛应用。在航空领域，铝合金大量用于制造飞机的机身、机翼等结构部件，有效减轻飞机重量，提升燃油效率和飞行性能。镁合金则因比强度和比刚度高、导热导电性能良好、具备电磁屏蔽和阻尼特性、对环境友好且成本相对较低等优势，成为新世纪极具发展潜力的金属材料。近年来，其应用从航空航天领域逐步拓展至民用产品开发，在汽车零部件、3C产品（笔记本电脑、手机、照相机）等方面的使用量日益增长。如汽车发动机缸体、轮毂等部件采用镁合金制造，可显著降低汽车自重，提升燃油经济性和操控性能。

然而，镁与铝的物理化学性质存在显著差异，这给二者的焊接带来了诸多挑战。在焊接过程中，由于热膨胀系数、熔点、晶格类型以及晶体常数的不同，使得镁铝异种金属焊接相较于同种材料焊接更为困难。同时，镁和铝作为活泼金属，极易氧化，在基体表面形成高熔点的氧化物（MgO熔点约为2500℃，Al?O?熔点约为2050℃），这些氧化物不仅阻碍金属原子间的结合，还容易在焊缝中产生氧化夹杂和裂纹等缺陷，严重降低焊接接头的结合性能。此外，镁铝在高温时对气体的溶解度较大，气体在冷却过程中难以完全逸出，易在焊缝中形成气孔，进一步影响焊接质量。

尤为关键的是，镁铝异种金属焊接时，在焊缝中会形成大量金属间化合物（IntermetallicCompounds，IMCs），如Mg??Al??、Mg?Al?等。这些金属间化合物通常具有复杂的晶体结构，原子排列紧密，导致其硬度高、脆性大。焊缝中金属间化合物的存在会显著降低接头的韧性，使焊接接头在受力时容易发生脆性断裂，极大地限制了镁铝异种金属焊接接头的力学性能和实际应用。而且，金属间化合物的形成还会改变焊接接头的热传导性和电导率，影响焊接工艺的稳定性和效率，在腐蚀环境中，还可能降低焊接接头的耐蚀性，加速腐蚀过程。

焊缝金属间化合物的调控和微观组织的优化对于提升镁铝异种金属焊接质量和性能起着决定性作用。通过有效调控金属间化合物的生成、分布和形态，可以显著改善焊接接头的力学性能，提高其强度、韧性和延展性，使其能够满足不同工程应用的需求。优化微观组织能够细化晶粒，减少缺陷，增强焊接接头的综合性能，提高其抗疲劳、耐腐蚀等性能，延长使用寿命。在汽车制造中，性能优良的镁铝焊接接头可用于制造车身结构件和发动机部件，在保证结构强度的同时实现轻量化，降低能耗和排放；航空航天领域，高质量的焊接接头则能应用于飞行器的关键部件制造，确保飞行安全和可靠性。因此，深入研究镁铝异种金属焊接中焊缝金属间化合物的调控与微观组织优化具有重要的理论意义和实际应用价值，对推动相关工业领域的技术进步和发展具有重要的推动作用。

1.2国内外研究现状

在镁铝异种金属焊接技术方面，国内外学者进行了广泛且深入的研究，涵盖了多种焊接方法。熔焊中的钨极氩弧焊（TIG）是较早用于镁铝异种金属焊接研究的方法之一。Ben-Artzy和Munitz等学者采用TIG焊对Al-6063与不同铸造Mg合金（AM50和AZ31）进行焊接试验，使用4种不同焊丝（Al-1050，Al-4043，Al-10%Sr以及AZ92）作为填充金属材料，结果表明在接头熔合线附近可观察到共晶组织结构，Mg侧附近有明显热影响区，晶界附近形成连续脆性相。国内山东大学李亚江课题组运用TIG焊焊接Mg/Al异种金属后发现，焊缝中Mg侧极易产生裂纹，在Mg侧熔合区附近形成复杂的熔化和半熔化结晶组织，熔合区附近存在气孔，接头熔合区附近有大量脆性的Mg??Al??、Mg?Al?金属间化合物相。虽然TIG焊设备相对简单、操作灵活，但由于镁铝物理化学性质差异大，在焊接过程中易产生氧化夹杂、气孔、裂纹以及大量金属间化合物等缺陷，导致焊接接头质量难以保证，其应用受到一定限制。

激光焊凭借能量密度高、焊接速度快、热影响区小等优点，在镁铝异种金属焊接中得到了关注和应用。周惦武等人对激光焊接镁/铝异种金属的显微组织与性能进行研究，发现激光焊接能够实现镁铝的连接，但焊缝中依然存在金属间化合物，其含量和分布对焊接接头性能有显著影响。为了改善焊接质量，有研究尝试采用激光-TIG复合热源焊接技术。柳绪静等人对比了AZ31B镁合金和6061铝合金的TIG焊接和激光-TIG复合热源焊接性，结果显示异种金属镁和铝的TIG焊对接困难，即使填充镁焊丝和铝焊丝，在镁和铝接合处