实施指南(2025)《JT_T 1066-2016综合客运枢纽换乘区域设施设备配置要求》.pptx

《JT/T1066-2016综合客运枢纽换乘区域设施设备配置要求》(2025年)实施指南

目录02040608100103050709综合客运枢纽换乘区域如何分类?深度剖析不同类型枢纽设施设备配置的差异化要求与行业应用痛点服务设施配置如何满足旅客多样化需求?专家解读票务、咨询、休息等设施的配置规范与热点优化策略安全与应急设施配置有哪些强制性规范?结合近年安全事件案例解读消防、监控等设施的配置要点与疑点解答信息化设施配置怎样适配智慧交通趋势?深度解读信息发布、网络覆盖等设施的配置要求与行业发展热点标准实施后如何评估效果?专家分享评估指标、方法及根据评估结果优化设施配置的路径标准核心要点是什么?专家视角拆解综合客运枢纽换乘设施配置的底层逻辑与未来适配方向换乘区域的通行设施配置有哪些关键指标?结合未来客流增长趋势解读通道、楼梯等设施的设计标准与实操方案标识引导系统怎样实现高效换乘?深度剖析标识类型、设置位置的标准要求及应对复杂枢纽的创新方案无障碍设施配置如何体现人文关怀?专家视角分析无障碍通道、服务设施的标准细节与未来完善方向设施设备的维护与管理有哪些标准要求?结合运营实践解读维护周期、责任划分等内容与降本增效策略

JT/T1066-2016标准核心要点是什么？专家视角拆解综合客运枢纽换乘设施配置的底层逻辑与未来适配方向

JT/T1066-2016标准的制定背景与适用范围是怎样的？A该标准制定源于综合客运枢纽快速发展中换乘设施配置混乱、效率低下的问题。适用于新建、改扩建的综合客运枢纽换乘区域，涵盖铁路、公路、航空、水运等多种运输方式衔接的枢纽，明确了设施设备配置的基本要求，为行业提供统一规范，解决不同枢纽配置差异大、旅客换乘体验差的痛点。B

标准中综合客运枢纽换乘区域的核心定义有哪些？专家解读关键术语的内涵与实践意义核心定义包括“综合客运枢纽”“换乘区域”“设施设备”等。“综合客运枢纽”指两种及以上运输方式衔接的枢纽，“换乘区域”是旅客转换运输方式的空间，“设施设备”含通行、服务、安全等类别。这些定义明确了标准适用边界，避免实践中因概念模糊导致的配置偏差，保障配置工作精准开展。

标准制定的底层逻辑是什么？从旅客需求与行业发展角度剖析配置原则的合理性底层逻辑以“旅客为中心”，结合运输效率与安全保障。配置原则包括实用性、安全性、便捷性、人文性等。从旅客需求看，满足换乘便捷与舒适；从行业发展看，适配多式联运趋势。此逻辑确保设施配置既解决当下问题，又为未来发展预留空间，符合综合客运枢纽长期运营需求。12

未来交通行业发展对标准适配提出哪些新要求？专家预测标准在智慧化、绿色化方向的调整趋势未来智慧交通发展要求标准适配信息化、智能化设施；绿色交通趋势需融入节能设施配置要求。专家预测，标准可能新增智慧换乘引导、新能源设施配置等内容，同时优化现有设施能耗标准，使枢纽设施配置更贴合低碳、智慧的行业发展方向，提升枢纽整体竞争力。

综合客运枢纽换乘区域如何分类？深度剖析不同类型枢纽设施设备配置的差异化要求与行业应用痛点

综合客运枢纽换乘区域有哪些分类方式？按运输方式、规模划分的具体类别是什么？01主要按运输方式和规模分类。按运输方式分，有铁公联运、空铁联运、公水联运等；按规模分，有大型、中型、小型枢纽。不同分类依据对应不同设施配置需求，如大型空铁联运枢纽与小型公水联运枢纽，在客流承载、设施复杂度上差异显著，分类为差异化配置提供基础。02

大型综合客运枢纽换乘区域的设施设备配置有哪些特殊要求？深度剖析高客流下的配置重点需满足高客流、多运输方式衔接需求。配置重点包括宽通道、多组自动扶梯、大容量票务系统、全覆盖标识引导等。如通道宽度需按高峰客流计算，自动扶梯数量需保障旅客快速疏散，同时需增设应急通道，应对突发大客流，确保换乘高效安全。

痛点为资源有限与标准要求的平衡难题，如空间小难以设置充足服务设施。专家建议优先配置核心设施，如必要的通行、安全设施，简化非核心设施；采用紧凑式设计，如组合式服务台，在有限空间内最大化满足标准，同时控制成本，适配中小型枢纽运营需求。中小型综合客运枢纽换乘区域配置存在哪些行业痛点？专家解读如何在有限资源下满足标准要求010201

不同运输方式联运的枢纽换乘区域，设施设备配置有哪些差异化要点？结合案例分析适配性方案01铁公联运需强化铁路与公路站点衔接通道，设置行李转运设施；空铁联运需配置机场大巴接驳点、行李托运中转设施。如某空铁枢纽，在高铁出站口设机场值机柜台，配置专用接驳巴士通道，减少旅客换乘环节，其方案贴合空铁联运的换乘特点，满足差异化配置要求。02

换乘区域的通行设施配置有哪些关键指标？结合未来客流增长趋势解读通道、楼梯等设施的设计标准与实操方案

换乘通道的宽度、长度设