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2025铁路车站调度员专业知识考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某站办理2101次货物列车（编组55辆，计长78.6）接入3道（有效长850米，换算容车数47辆），根据《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）规定，该列车是否符合接入条件？

A.符合，计长换算容车数不超47辆

B.不符合，实际编组辆数55辆超过47辆

C.符合，有效长850米满足列车长度要求

D.不符合，计长78.6超过换算容车数对应的计长上限

答案：C。解析：股道容车数计算以有效长为准，公式为（有效长-机车长度30米）÷11米（货车换算长度），本题3道有效长850米，换算容车数为（850-30）÷11≈74.5，取整74辆。列车编组55辆小于74辆，符合接入条件。

2.调车作业中，推进车辆连挂时，距停留车（）米前必须一度停车。

A.10

B.20

C.30

D.50

答案：A。解析：根据《调车作业标准》（TB/T1500.1-2017），推进连挂时，距停留车10米前须一度停车，确认连挂状态后再以不超过3km/h速度连挂。

3.某站接发K123次特快旅客列车时，邻线有调车作业，根据《技规》规定，邻线调车作业必须在K123次通过（或到达）前（）分钟停止。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B。解析：特快旅客列车到达、通过前10分钟，邻线及同方向相邻的其他线路上禁止调车作业（不含本线发车进路未占用的调车）。

4.自动闭塞区间，出站信号机故障时，列车发车的行车凭证是（）。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.红色许可证

答案：A。解析：自动闭塞区间出站信号机故障时，列车凭绿色许可证发车，需确认第一闭塞分区空闲，且区间空闲（监督器表示良好时）。

5.调车作业中，使用手信号显示“连结”的方式是（）。

A.两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接

B.单臂平伸，左右摇动

C.两臂高举头上，向两侧急剧摇动

D.单臂高举，左右小动

答案：A。解析：《铁路调车作业标准》规定，“连结”信号为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；“溜放”为两臂高举头上，向两侧急剧摇动；“停车”为展开的红色信号旗（灯）上下急剧摇动。

6.列车在站内发生冲突事故后，车站调度员首先应（）。

A.报告列车调度员并通知站长

B.组织人员抢救伤员

C.设置防护防止二次事故

D.记录事故现场状态

答案：C。解析：根据《铁路交通事故应急救援规则》，事故发生后，现场人员应立即采取措施设置防护（如放置响墩、设置移动停车信号），防止后续列车进入事故现场引发二次事故，同时报告车站值班员。

7.某站到发线容车数为45辆（货车），当接入一列编组48辆的货物列车时，正确的处理方式是（）。

A.正常接入，超轴不超过10%

B.拒绝接入，需变更股道

C.接入后调整防溜措施

D.请示列车调度员同意后接入

答案：B。解析：到发线容车数按标记载重计算，接入列车长度不得超过股道有效长换算的容车数，否则可能导致车辆尾部超出警冲标，影响邻线作业安全，故必须拒绝接入并申请变更股道。

8.调车作业中，遇天气恶劣，嘹望距离不足200米时，调车速度不得超过（）km/h。

A.15

B.20

C.25

D.30

答案：A。解析：《技规》规定，天气恶劣、嘹望困难时，调车作业速度不得超过15km/h，推进作业时前端必须有人领车。

9.单线半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，闭塞解除的条件是（）。

A.列车到达接车站并办理到达复原

B.列车进入区间后，发车站请求取消闭塞

C.列车在区间内返回发车站并到达

D.接车站确认列车未到达并同意复原

答案：C。解析：单线半自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，闭塞机需待列车返回发车站并到达后，由发车站办理到达复原，闭塞方解除。

10.列车运行监控装置（LKJ）故障时，列车按（）方式运行。

A.站间区间运行，最高速度60km/h

B.调度命令限速，最高速度40km/h

C.地面信号机显示，最高速度20km/h

D.机车信号显示，最高速度80km/h

答案：B。解析：LKJ故障时，列车应在前方站停车处理；无法修复时，按调度命令以不超过40km/h的速度运行至前方站。

二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.跟踪出站调车时，最远不得越出站界