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2B30。公路工程项目施工管理
2B30。施工进度管理
1。路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度慢于后道工序时选取()搭接类型.
A.开始到开始
B。开始到完成
C。完成到开始
D.完成到完成
[答案]D
[解析]
2。可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是()。
A。横道图
B。工程管理曲线
C。斜率图
D。网络图
[答案]D
[解析]
3.在中标告知书发出后协议规定的时间内,承包人应向()书面提交一份具体和格式符合规定的工程总体进度计划。
A。监理工程师
B。业主
C.质量监督站
D。上级公司
[答案]A
[解析]在中标告知书发出后协议规定的时间内,承包人应向监理工程师书面提交一份具体和格式符合规定的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划。
4。()重要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表,以反映公路工程的施工进度。
A.斜条图
B.网络图
C。斜率图
D。垂直图
[答案]C
[解析]
5。属于公路工程常用的流水时间参数的是()。
A.施工过程数
B。工作面
C.流水节拍
D。流水强度
[答案]C
[解析]:时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
6。在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时,应重点审查()。
A.施工总工期的安排应符合协议工期
B。重要骨干人员及施工队伍的进场曰期已经贯彻
C。各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D。所需重要材料和设备的运送曰期已有保证
[答案]A
[解析]
7.属于压缩关键工作连续时间的经济方法的是().
A。增加工作面,组织更多的施工队伍
B。采取先进的施工机械
C.对所采取的进度方法予以相应费用赔偿
D。采取信息技术进行计划调整
[答案]C
[解析]
8.属于压缩关键工作连续时间的组织方法的是()。
A。加强和调整项目经理部的成员
B。采取先进的施工机械
C。对所采取的技术方法予以相应经济赔偿
D。改善劳动条件
[答案]A
[解析]压缩关键工作连续时间和调整关键工作逻辑关系的组织方法:(1)加强和调整项目经理部的成员(2)强化制度建设和贯彻(3)调整任务分工和优化工作控制流程.
9。路面工程各结构层之间的施工是()方式.
A.平行作业
B.依次作业
C。流水作业
D.线性流水作业
[答案]D
[解析]路面工程各结构层之间一方面应拟定的是流水作业,而因为路面的线性结构,所以应选择线性流水作业,当然,假如没有“线性流水作业",则可选择“流水作业
10.S曲线是以时间为横轴,以()为纵轴的图表曲线。
A.各分部工程
B.工作内容
C。工程位置
D。累计完成的工程费用的百分数
[答案]D
[解析]
11.属于公路工程常用的流水工艺参数的是()。
A.施工过程数
B。工作面
C.流水节拍
D。技术间歇
[答案]A
[解析]工艺参数:施工过程数n(工序个数)、流水强度V.
12.属于压缩关键工作连续时间的技术方法的是().
A。增加工作面,组织更多的施工队伍
B。采取先进的施工机械
C。对所采取的技术方法予以相应经济赔偿
D。采取信息技术进行计划调整
[答案]B
[解析]
13.计某项工序工连续时间的公式如下:t=D/(Rn),其中D为劳动量,n为生产工作班制数,则R的含义是()。
A.时间定额
B.产量定额
C.人数或机械台数
D.每班工作时间
[答案]C
[解析]
14。某一级公路,路线经过地区气候干燥,路面底基层为填隙石,基层为水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采取().
A。平行作业法
B.流水作业法
C。顺序作业法
D。平行作业法和顺序作业法相结合
[答案]B
[解析]
15.()既能反映各分部分项工程的进度,又能反映工程总体实际进度。
A。斜率图
B。横道图+“S”曲线
C.网络图
D。斜条图+“S”曲线
[答案]B
[解析]
16.在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时,应重点审查()。
A。施工总工期的安排应符合协议工期
B。重要骨干人员及施工队伍的进场曰期已经贯彻
C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D.所需重要材料和设备的运送曰期已有保证
[答案]C
[解析]
17。路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选取()搭接类型。
A。开始到开始
B。开始到完成
C.完成到开始
D。完成到完成
[答案]A
[解析]相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选取开始到开始搭接类型不然选取完成到完成搭接类型。
18。()含等步距异节拍流水、异步距异节拍流水两
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