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高等级路面快通混凝土性能的多维度试验与优化研究
一、绪论
1.1研究背景与意义
二十世纪九十年代以来,我国大力发展交通基础设施建设,修建了大量水泥混凝土路面的高等级公路。这些公路在交通运输中发挥着至关重要的作用,极大地促进了地区间的经济交流与发展。然而,经过近二十年的运营,许多路面因长期承受车辆荷载、自然环境侵蚀以及交通流量日益增长等因素的影响,出现了严重的病害,如裂缝、坑槽、断板等。这些病害不仅降低了路面的平整度和行驶舒适性,还妨碍了正常的通行,对交通安全构成了威胁。
当使用普通水泥混凝土对破损的混凝土路面进行维修时,由于其早期强度较低,通常需要封闭或半封闭交通,以保证充足的施工和养护时
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