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民航安全考试题库及答案

一、单项选择题

1.民用航空安全管理的核心目标是（）

A.提高航班准点率

B.保障旅客舒适

C.防止人员伤亡和财产损失

D.增加航空公司收入

答案：C。民用航空安全管理的核心就是要避免人员伤亡以及财产遭受损失，保障航空运行的安全。提高航班准点率是运营方面的一个目标，但并非核心；保障旅客舒适属于服务范畴；增加航空公司收入是经营目标，所以选C。

2.以下哪种情况不属于航空安全事件（）

A.飞机在起飞过程中轮胎爆胎

B.航班因天气原因取消

C.飞机在空中遭遇鸟击

D.飞机着陆时冲出跑道

答案：B。航班因天气原因取消是基于安全考虑而采取的运营调整措施，并非安全事件本身。飞机起飞时轮胎爆胎、空中遭遇鸟击以及着陆时冲出跑道都直接对飞行安全构成了威胁，属于航空安全事件，所以选B。

3.机场控制区的人员和车辆进入必须（）

A.经过安检

B.佩戴工作证

C.登记车牌

D.以上都是

答案：D。机场控制区是对安全要求极高的区域，人员和车辆进入时需要经过安检以确保不携带危险物品，佩戴工作证便于身份识别和管理，登记车牌则有助于对车辆进行管控，所以以上选项都正确，选D。

4.飞机在滑行过程中，飞行员与塔台之间的通信使用的是（）

A.甚高频通信

B.高频通信

C.卫星通信

D.以上都不是

答案：A。甚高频通信具有通信质量好、可靠性高的特点，适用于近距离的地空通信，飞机在滑行等近距离活动时，飞行员与塔台之间主要使用甚高频通信进行联系。高频通信适用于远距离通信；卫星通信成本较高且在近距离通信中不是主要方式，所以选A。

5.航空安全管理体系（SMS）的四大支柱不包括（）

A.安全政策和目标

B.安全风险管理

C.安全保证

D.安全宣传

答案：D。航空安全管理体系（SMS）的四大支柱分别是安全政策和目标、安全风险管理、安全保证和安全促进。安全宣传虽然对航空安全有一定的辅助作用，但不属于SMS的四大支柱，所以选D。

6.机场目视助航灯光系统中，跑道入口灯的颜色是（）

A.绿色

B.红色

C.白色

D.黄色

答案：A。跑道入口灯为绿色，用于向飞行员指示跑道入口的位置。红色通常用于跑道末端灯等警示标志；白色一般用于跑道边灯等；黄色用于滑行道边灯等，所以选A。

7.飞机的黑匣子通常安装在飞机的（）

A.机头

B.机翼

C.机尾

D.客舱

答案：C。黑匣子通常安装在飞机的机尾部分，因为在飞机发生事故时，机尾部分相对更容易保存完整，能更好地保护黑匣子记录的数据。机头在碰撞时容易受损；机翼主要是提供升力的结构；客舱不适合安装黑匣子，所以选C。

8.以下哪种物品在乘坐民航飞机时严禁随身携带也严禁托运（）

A.打火机

B.充电宝

C.化妆品

D.水果刀

答案：A。打火机属于易燃物品，在乘坐民航飞机时严禁随身携带也严禁托运。充电宝可以随身携带，但有一定的容量限制；化妆品只要符合液体携带规定可以随身携带或托运；水果刀如果符合尺寸规定可以办理托运，所以选A。

9.当飞机在空中遇到强烈的颠簸时，乘客应该（）

A.离开座位在客舱内走动

B.解开安全带

C.听从乘务员指挥，系好安全带，坐在座位上

D.打开行李架拿取物品

答案：C。当飞机遇到强烈颠簸时，乘客应听从乘务员的指挥，系好安全带坐在座位上，以避免因颠簸而受伤。离开座位走动、解开安全带以及打开行李架拿取物品都可能导致乘客在颠簸中摔倒或被行李砸伤，所以选C。

10.民用航空法规中规定，机场跑道的道面摩擦系数应不低于（）

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

答案：C。民用航空法规规定，机场跑道的道面摩擦系数应不低于0.4，以确保飞机在起飞和着陆过程中有足够的摩擦力，保证安全，所以选C。

二、多项选择题

1.影响航空安全的人为因素包括（）

A.飞行员操作失误

B.空中交通管制员指挥错误

C.机务人员维修不当

D.旅客在飞机上违规行为

答案：ABCD。飞行员操作失误可能直接导致飞行事故；空中交通管制员指挥错误会影响飞机的飞行路径和安全间隔；机务人员维修不当可能使飞机存在安全隐患；旅客在飞机上的违规行为，如吸烟、擅自开启应急舱门等，也会对飞行安全造成威胁，所以ABCD都正确。

2.机场安全检查包括（）

A.旅客及其行李检查

B.工作人员检查

C.货物检查

D.飞机检查

答案：ABCD。机场安全检查涵盖多个方面，旅客及其行李检查是为了防止旅客携带危险物品登机；工作人员同样需要接受检查，以确保他们不会将违禁物品带入机场控制区；货物检查能保证运输货物的安全性；飞机检查可以及时发现飞机本身存在的安全问题，所以ABCD都属于机场安全检查的范围。

3.航